Triển lãm CIMAMotor tại Trung Quốc vừa qua đã chứng kiến màn chào sân đầy ấn tượng của Kove 350 Rally – mẫu xe đang làm dậy sóng cộng đồng đam mê xê dịch toàn cầu. Từng gây tò mò lớn khi những bản vẽ bằng sáng chế đầu tiên rò rỉ vào đầu năm, giờ đây phiên bản thương mại hoàn chỉnh đã chính thức xuất hiện trước công chúng, mang theo cấu hình lý tưởng cho phân khúc xe địa hình hạng nhẹ cùng mức giá dự kiến vô cùng dễ tiếp cận.
Ngay từ khi tạo tiếng vang lớn trên bản đồ mô tô thế giới, Kove đã định vị mình là thương hiệu giúp hiện thực hóa giấc mơ chinh phục địa hình của những tay lái tư nhân mà không cần bỏ ra hàng chục ngàn đô la cho những cỗ máy đua đắt đỏ.
Nếu đàn anh 450 Rally sinh ra để thử lửa tại những giải đấu khắc nghiệt bậc nhất, thì Kove 350 Rally lại là bước đi thực dụng và gần gũi hơn. Mẫu xe này nhắm thẳng vào phân khúc dual-sport và adventure tầm trung, đối đầu trực diện với KTM 390 Adventure, Royal Enfield Himalayan hay Rieju 307.
Đây không phải là chiếc xe đua chuyên nghiệp đòi hỏi kỹ năng thượng thừa, mà là một người bạn đồng hành linh hoạt, sẵn sàng cùng các biker băng qua những cung đường mòn xuyên rừng hay những chuyến đi phượt dài ngày.
Sức hút của Kove 350 Rally nằm ở sự cân bằng giữa trọng lượng nhẹ và hiệu năng vừa vặn. Thay vì sử dụng kết cấu ba bình xăng tách biệt phức tạp như bản 450, hãng xe đã tinh giản xuống một bình xăng đơn dung tích 21 lít, góp phần đưa trọng lượng tổng thể về mức chỉ khoảng 155kg.
Trái tim của xe là khối động cơ xi-lanh đơn SOHC, làm mát bằng chất lỏng, dung tích 349.9cc, sản sinh công suất 40,2 mã lực tại 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 24,9 lb.ft (khoảng 33,7 Nm) tại 7.000 vòng/phút. Tỷ lệ công suất trên trọng lượng này được tính toán khéo léo để chạm đúng ngưỡng giới hạn của hạng bằng lái A2, vừa mang lại những cú vít ga phấn khích vừa không làm người mới chơi bị ngợp.
Trải nghiệm cầm lái trên Kove 350 Rally cũng được tối ưu hóa nhờ ba chế độ vận hành linh hoạt gồm Tiết kiệm nhiên liệu, Thể thao và Địa hình. Điểm cộng đắt giá là người lái có thể chuyển sang chế độ Địa hình ngay lập tức chỉ bằng một nút bấm duy nhất trên ghi-đông khi bất ngờ gặp đường xấu. Khả năng vượt chướng ngại vật của xe được bảo chứng bởi khoảng sáng gầm lên tới 260mm, đi kèm cặp vành nan hoa chuẩn off-road kích thước 21 inch phía trước và 18 inch phía sau.
Hệ thống treo trước dùng phuộc hành trình ngược (USD) đường kính 43mm cho phép tùy chỉnh độ nén và độ hồi, kết hợp cùng chiều cao yên được hạ xuống mức 890mm – thấp hơn 20mm so với đàn anh 450 Rally, giúp việc chống chân và kiểm soát xe trên địa hình gồ ghề trở nên tự tin hơn hẳn.
Theo kế hoạch từ nhà sản xuất, Kove 350 Rally sẽ bước vào dây chuyền sản xuất hàng loạt và mở bán thương mại vào năm 2027 với mức giá hứa hẹn thấp hơn đáng kể so với con số 7.999 bảng Anh của bản 450.
Đáng chú ý, tại Việt Nam, những thông tin rò rỉ từ giới thạo tin cho thấy Đơn vị nhập khẩu Rebel Motor đã sớm đưa Kove 350 Rally vào tầm ngắm và đang xúc tiến các thủ tục để đưa mẫu xe này về nước ngay trong đợt xuất xưởng đầu tiên.
Trong bối cảnh các tín đồ off-road Việt Nam đang khát một mẫu xe mang dáng dấp Rally thực thụ, cấu hình mạnh mẽ nhưng có trọng lượng nhẹ và chi phí hợp lý, sự xuất hiện sớm của Kove 350 Rally chắc chắn sẽ tạo nên một cơn sốt mới trên các cung đường phượt trong thời gian tới.
Ngay từ khi tạo tiếng vang lớn trên bản đồ mô tô thế giới, Kove đã định vị mình là thương hiệu giúp hiện thực hóa giấc mơ chinh phục địa hình của những tay lái tư nhân mà không cần bỏ ra hàng chục ngàn đô la cho những cỗ máy đua đắt đỏ.
Nếu đàn anh 450 Rally sinh ra để thử lửa tại những giải đấu khắc nghiệt bậc nhất, thì Kove 350 Rally lại là bước đi thực dụng và gần gũi hơn. Mẫu xe này nhắm thẳng vào phân khúc dual-sport và adventure tầm trung, đối đầu trực diện với KTM 390 Adventure, Royal Enfield Himalayan hay Rieju 307.
Đây không phải là chiếc xe đua chuyên nghiệp đòi hỏi kỹ năng thượng thừa, mà là một người bạn đồng hành linh hoạt, sẵn sàng cùng các biker băng qua những cung đường mòn xuyên rừng hay những chuyến đi phượt dài ngày.
Sức hút của Kove 350 Rally nằm ở sự cân bằng giữa trọng lượng nhẹ và hiệu năng vừa vặn. Thay vì sử dụng kết cấu ba bình xăng tách biệt phức tạp như bản 450, hãng xe đã tinh giản xuống một bình xăng đơn dung tích 21 lít, góp phần đưa trọng lượng tổng thể về mức chỉ khoảng 155kg.
Trái tim của xe là khối động cơ xi-lanh đơn SOHC, làm mát bằng chất lỏng, dung tích 349.9cc, sản sinh công suất 40,2 mã lực tại 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 24,9 lb.ft (khoảng 33,7 Nm) tại 7.000 vòng/phút. Tỷ lệ công suất trên trọng lượng này được tính toán khéo léo để chạm đúng ngưỡng giới hạn của hạng bằng lái A2, vừa mang lại những cú vít ga phấn khích vừa không làm người mới chơi bị ngợp.
Trải nghiệm cầm lái trên Kove 350 Rally cũng được tối ưu hóa nhờ ba chế độ vận hành linh hoạt gồm Tiết kiệm nhiên liệu, Thể thao và Địa hình. Điểm cộng đắt giá là người lái có thể chuyển sang chế độ Địa hình ngay lập tức chỉ bằng một nút bấm duy nhất trên ghi-đông khi bất ngờ gặp đường xấu. Khả năng vượt chướng ngại vật của xe được bảo chứng bởi khoảng sáng gầm lên tới 260mm, đi kèm cặp vành nan hoa chuẩn off-road kích thước 21 inch phía trước và 18 inch phía sau.
Hệ thống treo trước dùng phuộc hành trình ngược (USD) đường kính 43mm cho phép tùy chỉnh độ nén và độ hồi, kết hợp cùng chiều cao yên được hạ xuống mức 890mm – thấp hơn 20mm so với đàn anh 450 Rally, giúp việc chống chân và kiểm soát xe trên địa hình gồ ghề trở nên tự tin hơn hẳn.
Theo kế hoạch từ nhà sản xuất, Kove 350 Rally sẽ bước vào dây chuyền sản xuất hàng loạt và mở bán thương mại vào năm 2027 với mức giá hứa hẹn thấp hơn đáng kể so với con số 7.999 bảng Anh của bản 450.
Đáng chú ý, tại Việt Nam, những thông tin rò rỉ từ giới thạo tin cho thấy Đơn vị nhập khẩu Rebel Motor đã sớm đưa Kove 350 Rally vào tầm ngắm và đang xúc tiến các thủ tục để đưa mẫu xe này về nước ngay trong đợt xuất xưởng đầu tiên.
Trong bối cảnh các tín đồ off-road Việt Nam đang khát một mẫu xe mang dáng dấp Rally thực thụ, cấu hình mạnh mẽ nhưng có trọng lượng nhẹ và chi phí hợp lý, sự xuất hiện sớm của Kove 350 Rally chắc chắn sẽ tạo nên một cơn sốt mới trên các cung đường phượt trong thời gian tới.
