Car Reviewer
Administrator
Peugeot 2008 2025 là mẫu SUV đô thị mới nhất từ thương hiệu Pháp, mang đến sự kết hợp giữa thiết kế tinh tế và khả năng vận hành linh hoạt. Lái thử 2008 qua một vài lượt với sa hình gymkhana có thể cảm nhận được sự linh hoạt của mẫu xe này. Động cơ 1.2L không quá mạnh mẽ nhưng với 133 mã lực và mô-men xoắn 230 Nm vẫn đủ để đi trong cả đô thị hay đường trường.
Thiết kế ngoại thất
Phiên bản 2025 của Peugeot 2008 có những thay đổi đáng chú ý về diện mạo. Đèn LED chạy ban ngày được thiết kế với ba nanh sư tử, thay vì một nanh như phiên bản trước. Đèn pha LED và lưới tản nhiệt cũng được tinh chỉnh, tạo nên tổng thể thể thao và trẻ trung hơn, giúp xe nổi bật trong phân khúc SUV đô thị.
Nội thất và tiện nghi
Bên trong, Peugeot 2008 tiếp tục sử dụng thiết kế khoang lái iCockpit đặc trưng, mang lại cảm giác hiện đại và công nghệ cao. Màn hình trung tâm hài hòa với dàn phím bấm dạng piano bên dưới, tạo điểm nhấn tinh tế. Vô-lăng nhỏ gọn, mang phong cách thể thao, gợi nhớ đến thiết kế của các mẫu xe cao cấp.
Hàng ghế sau của Peugeot 2008 đủ rộng rãi cho một gia đình 4 người trong các chuyến đi hàng ngày hoặc du lịch xa. Tuy nhiên, nếu đi 5 người, không gian có thể hơi chật. Do thiết kế kiểu dáng hatchback, khoang hành lý không quá rộng rãi, đòi hỏi sự sắp xếp hợp lý khi mang theo nhiều hành lý.
Khả năng vận hành
Peugeot 2008 được trang bị động cơ tăng áp PureTech 1.2L, sản sinh công suất cực đại 133 mã lực tại dải vòng tua 4.000 – 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 230 Nm tại 1.750 – 3.500 vòng/phút. Sức mạnh này được truyền qua hộp số tự động 6 cấp, giúp xe tăng tốc từ 0-100 km/h trong khoảng 10,2 giây và đạt tốc độ tối đa 196 km/h.
Peugeot 2008 cung cấp các chế độ lái như Tiêu chuẩn, Thể thao và Bán tự động, cho phép người lái tùy chỉnh trải nghiệm lái phù hợp với điều kiện đường và phong cách lái.
Động cơ 1.2L, không quá mạnh mẽ nhưng đủ đáp ứng nhu cầu di chuyển trong đô thị và các chuyến đi xa. Kích thước gọn gàng giúp xe linh hoạt khi xử lý các khúc cua gắt, đặc biệt phù hợp với môi trường đô thị đông đúc. Trong chế độ lái SPORT, xe mang lại cảm giác lái phấn khích hơn, đáp ứng nhu cầu tăng tốc nhanh của người lái.
Xe được trang bị hệ thống treo trước độc lập kiểu MacPherson và treo sau dạng thanh xoắn, cùng hệ thống phanh đĩa trên cả bốn bánh, giúp duy trì sự ổn định và kiểm soát tốt trong quá trình vận hành.
Giá bán và so sánh với đối thủ
Tại Việt Nam, Peugeot 2008 2025 được phân phối với hai phiên bản: Premium giá 829 triệu đồng và GT giá 899 triệu đồng. Mức giá này cao hơn so với nhiều đối thủ trong phân khúc SUV đô thị như Hyundai Creta, Kia Seltos, Mazda CX-3, Honda HR-V, Toyota Yaris Cross, MG ZS và VinFast VF6, vốn có giá khởi điểm từ khoảng 599 triệu đồng. Thậm chí, giá khởi điểm của Peugeot 2008 còn cao hơn một số mẫu xe thuộc phân khúc trên như Mazda CX-5 (từ 749 triệu đồng), Hyundai Tucson (từ 769 triệu đồng) hay Ford Territory (từ 759 triệu đồng).
Mặc dù có mức giá cao hơn, Peugeot 2008 2025 mang lại trải nghiệm lái thú vị, thiết kế nội thất tinh tế và ngoại thất bắt mắt, phù hợp cho những ai tìm kiếm một mẫu SUV đô thị phong cách châu Âu với trang bị hiện đại.
Thiết kế ngoại thất
Phiên bản 2025 của Peugeot 2008 có những thay đổi đáng chú ý về diện mạo. Đèn LED chạy ban ngày được thiết kế với ba nanh sư tử, thay vì một nanh như phiên bản trước. Đèn pha LED và lưới tản nhiệt cũng được tinh chỉnh, tạo nên tổng thể thể thao và trẻ trung hơn, giúp xe nổi bật trong phân khúc SUV đô thị.
Nội thất và tiện nghi
Bên trong, Peugeot 2008 tiếp tục sử dụng thiết kế khoang lái iCockpit đặc trưng, mang lại cảm giác hiện đại và công nghệ cao. Màn hình trung tâm hài hòa với dàn phím bấm dạng piano bên dưới, tạo điểm nhấn tinh tế. Vô-lăng nhỏ gọn, mang phong cách thể thao, gợi nhớ đến thiết kế của các mẫu xe cao cấp.
Hàng ghế sau của Peugeot 2008 đủ rộng rãi cho một gia đình 4 người trong các chuyến đi hàng ngày hoặc du lịch xa. Tuy nhiên, nếu đi 5 người, không gian có thể hơi chật. Do thiết kế kiểu dáng hatchback, khoang hành lý không quá rộng rãi, đòi hỏi sự sắp xếp hợp lý khi mang theo nhiều hành lý.
Khả năng vận hành
Peugeot 2008 được trang bị động cơ tăng áp PureTech 1.2L, sản sinh công suất cực đại 133 mã lực tại dải vòng tua 4.000 – 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 230 Nm tại 1.750 – 3.500 vòng/phút. Sức mạnh này được truyền qua hộp số tự động 6 cấp, giúp xe tăng tốc từ 0-100 km/h trong khoảng 10,2 giây và đạt tốc độ tối đa 196 km/h.
Peugeot 2008 cung cấp các chế độ lái như Tiêu chuẩn, Thể thao và Bán tự động, cho phép người lái tùy chỉnh trải nghiệm lái phù hợp với điều kiện đường và phong cách lái.
Động cơ 1.2L, không quá mạnh mẽ nhưng đủ đáp ứng nhu cầu di chuyển trong đô thị và các chuyến đi xa. Kích thước gọn gàng giúp xe linh hoạt khi xử lý các khúc cua gắt, đặc biệt phù hợp với môi trường đô thị đông đúc. Trong chế độ lái SPORT, xe mang lại cảm giác lái phấn khích hơn, đáp ứng nhu cầu tăng tốc nhanh của người lái.
Xe được trang bị hệ thống treo trước độc lập kiểu MacPherson và treo sau dạng thanh xoắn, cùng hệ thống phanh đĩa trên cả bốn bánh, giúp duy trì sự ổn định và kiểm soát tốt trong quá trình vận hành.
Giá bán và so sánh với đối thủ
Tại Việt Nam, Peugeot 2008 2025 được phân phối với hai phiên bản: Premium giá 829 triệu đồng và GT giá 899 triệu đồng. Mức giá này cao hơn so với nhiều đối thủ trong phân khúc SUV đô thị như Hyundai Creta, Kia Seltos, Mazda CX-3, Honda HR-V, Toyota Yaris Cross, MG ZS và VinFast VF6, vốn có giá khởi điểm từ khoảng 599 triệu đồng. Thậm chí, giá khởi điểm của Peugeot 2008 còn cao hơn một số mẫu xe thuộc phân khúc trên như Mazda CX-5 (từ 749 triệu đồng), Hyundai Tucson (từ 769 triệu đồng) hay Ford Territory (từ 759 triệu đồng).
Mặc dù có mức giá cao hơn, Peugeot 2008 2025 mang lại trải nghiệm lái thú vị, thiết kế nội thất tinh tế và ngoại thất bắt mắt, phù hợp cho những ai tìm kiếm một mẫu SUV đô thị phong cách châu Âu với trang bị hiện đại.
