Những chính sách giao thông tác động lớn tại Việt Nam năm 2025 – Ý chính
- Nghị định 168/2024 về xử phạt giao thông chính thức có hiệu lực từ 1/1/2025
- Tăng mạnh mức phạt đối với các lỗi phổ biến: vượt đèn đỏ, đi sai làn, đi ngược chiều cao tốc, mở cửa xe không an toàn.
- Ôtô vượt đèn đỏ phạt 18–20 triệu đồng, xe máy phạt 4–6 triệu đồng.
- Áp dụng hình thức trừ điểm GPLX, tước bằng lâu hơn với vi phạm nghiêm trọng (nồng độ cồn, đua xe).
- Giai đoạn đầu giúp giảm vi phạm gần 32%, sau đó có dấu hiệu tăng trở lại do tâm lý chủ quan.
- Áp dụng cơ chế GPLX có điểm từ năm 2025
- Mỗi GPLX có 12 điểm/năm.
- Vi phạm sẽ bị trừ điểm theo mức độ.
- Hết điểm đồng nghĩa GPLX mất hiệu lực, người lái phải thi lại để phục hồi.
- Thay đổi toàn diện hệ thống giấy phép lái xe
- Tăng từ 13 lên 15 hạng GPLX, đổi tên và phân loại lại phương tiện được điều khiển.
- Hạng A1 chỉ còn cho xe 50–125 cc.
- Hạng B thay thế B1, B2, dùng cho ôtô đến 8 chỗ.
- Bằng B cấp mới có thời hạn 10 năm.
- GPLX cấp trước 2025 vẫn tiếp tục có giá trị theo thời hạn cũ.
- Ảnh hưởng khi đổi bằng lái cũ sang bằng mới
- Bằng B mới giới hạn khả năng lái xe tải so với B2 trước đây.
- Muốn lái xe tải lớn hơn, tài xế phải nâng hạng lên C1.
- Bộ Công an tiếp nhận sát hạch và cấp GPLX từ tháng 3/2025
- Giai đoạn chuyển giao khiến thi bằng lái bị gián đoạn, hồ sơ tồn đọng.
- Nhiều địa phương thiếu phôi thẻ PET, chậm cấp GPLX bản cứng.
- CSGT tổ chức thi xuyên đêm để giải quyết tồn đọng.
- Đẩy mạnh sử dụng GPLX và giấy tờ xe điện tử trên VNeID
- Người dân có thể sử dụng GPLX online thay bản cứng khi tham gia giao thông.
- Mục tiêu hoàn tất cấp đổi GPLX bản cứng trong quý I/2026.
- Thí điểm cấm xe tải, xe khách đi làn 1 trên cao tốc
- Xe tải trên 7,5 tấn và xe khách trên 29 chỗ không được đi làn trái.
- Áp dụng trên nhiều tuyến cao tốc Bắc – Nam.
- Giúp giảm tình trạng xe lớn chạy chậm chiếm làn vượt, cải thiện an toàn.
- Chuyển đổi tài khoản thu phí sang tài khoản giao thông
- Thực hiện theo Nghị định 119/2024.
- Chuẩn hóa thanh toán không tiền mặt khi qua trạm thu phí.
- Phương tiện không chuyển đổi sẽ không được qua trạm.
- Quản lý phương tiện và phạt nguội qua ứng dụng VNeTraffic
- Cho phép theo dõi vi phạm, quản lý xe đứng tên cá nhân.
- Nhiều người phát hiện xe đã bán vẫn đứng tên mình.
- Chủ xe cần khai báo để chấm dứt trách nhiệm pháp lý.
- Triển khai rộng rãi hệ thống camera phạt nguội tích hợp AI
- Tự động phát hiện các lỗi: vượt đèn đỏ, không đội mũ bảo hiểm, dùng điện thoại khi lái xe…
- Giảm phụ thuộc vào CSGT đứng đường.
- Tăng độ chính xác, minh bạch và dữ liệu phục vụ quản lý giao thông.
Các chính sách giao thông năm 2025 tập trung vào siết chặt kỷ luật – số hóa quản lý – ứng dụng công nghệ cao – thanh toán không tiền mặt, hướng tới mục tiêu giảm tai nạn, giảm ùn tắc và hình thành văn hóa giao thông văn minh, kỷ cương hơn trong dài hạn.
