Trong thời đại mà gần như mọi hãng xe đều đang điên cuồng chạy theo xu hướng điện hóa, Nissan lại làm điều ngược lại với chiếc Xterra sắp ra mắt — và đó là lý do nhiều người đang thực sự phấn khích.
Giám đốc hoạch định sản phẩm của Nissan tại Mỹ vừa xác nhận: Xterra thế hệ mới sẽ có phiên bản V6 xăng thuần túy, không hybrid, không điện. Đây là tuyên bố hiếm hoi trong bối cảnh ngành ô tô đang bị bủa vây bởi đủ loại hệ thống điện khí hóa phức tạp.
Body-on-frame trở lại — và Nissan chọn đi riêng một con đường
Nissan Xterra sẽ được hồi sinh dưới dạng SUV khung gầm rời (body-on-frame) — tức là cùng "trường phái" với Toyota 4Runner đang làm mưa làm gió tại thị trường Mỹ. Tuy nhiên, thay vì dùng động cơ tăng áp bốn xi-lanh như xu hướng hiện tại, Nissan khẳng định sẽ giữ nguyên động cơ V6.
Theo ông Ponz Pandikuthira, Giám đốc hoạch định sản phẩm Nissan Mỹ, trong cuộc trò chuyện với tạp chí Car and Driver, kế hoạch rất rõ ràng: sẽ có một phiên bản ICE thuần túy (chỉ dùng xăng, không có bất kỳ thành phần điện hóa nào) song song với một phiên bản hybrid V6 cho những ai muốn tiết kiệm nhiên liệu hơn.
Nissan có những V6 nào đang sẵn có?
Đây là phần thú vị mà dân mê xe đang đoán già đoán non. Hiện tại Nissan đang vận hành hai khối V6 trong dòng xe của mình:
- V6 3.8L hút khí tự nhiên — hiện đang dùng trên Frontier, khỏe khoắn, đơn giản, bền bỉ
- V6 3.0L twin-turbo — phiên bản mạnh mẽ đang đặt trên Nissan Z và Infiniti Q50
Khả năng cao là Xterra sẽ dùng khối 3.8L hút khí tự nhiên — hợp lý hơn cho một chiếc SUV địa hình cần độ tin cậy lâu dài. Nhưng nếu Nissan dám chơi lớn với twin-turbo? Đó sẽ là một cú sốc thú vị cho cả phân khúc.
Không có EV Xterra — và đó là điều tốt?
Pandikuthira nói thẳng: Không có kế hoạch làm Xterra chạy điện hoàn toàn. Với một chiếc xe hướng đến off-road thực thụ, nhiều người dùng ở vùng xa, cần khả năng kéo dài hành trình không phụ thuộc trạm sạc — đây thực ra là quyết định khá thực tế.
Ngoài ra, cũng không có hộp số sàn. Xterra sẽ đi kèm hộp số tự động, điều không quá bất ngờ trong bối cảnh hiện nay, dù sẽ có một số người tiếc nuối.
Tại sao điều này quan trọng?
Nhìn rộng ra, đây là một tín hiệu thú vị từ ngành xe. Trong khi nhiều hãng bị áp lực phải điện hóa toàn bộ danh mục, Nissan đang đặt cược rằng vẫn có một thị trường lớn cho những chiếc SUV off-road đơn giản, mạnh mẽ và dễ bảo dưỡng.
Một chiếc V6 hút khí tự nhiên, khung gầm rời, không hybrid — nghe có vẻ "lạc hậu" nhưng thực ra lại là điều mà rất nhiều người dùng đang thực sự tìm kiếm: ít linh kiện phức tạp, ít rủi ro hỏng hóc, dễ sửa chữa ở bất cứ đâu.
Khi nào ra mắt?
Nissan Xterra thế hệ mới dự kiến ra mắt vào năm 2028. Hiện tại vẫn còn nhiều chi tiết chưa được xác nhận chính thức — bao gồm tên cụ thể của động cơ, công suất, hệ thống 4WD và mức giá bán. Nhưng với những gì đã hé lộ, đây đang là một trong những chiếc SUV được chờ đợi nhất của Nissan trong nhiều năm trở lại đây.
Còn bạn nghĩ sao — một chiếc SUV off-road V6 xăng thuần túy, không cần lo chuyện pin điện hay trạm sạc, liệu có phải là thứ thị trường đang cần? Hay Nissan đang đi ngược chiều gió?
Giám đốc hoạch định sản phẩm của Nissan tại Mỹ vừa xác nhận: Xterra thế hệ mới sẽ có phiên bản V6 xăng thuần túy, không hybrid, không điện. Đây là tuyên bố hiếm hoi trong bối cảnh ngành ô tô đang bị bủa vây bởi đủ loại hệ thống điện khí hóa phức tạp.
Body-on-frame trở lại — và Nissan chọn đi riêng một con đường
Nissan Xterra sẽ được hồi sinh dưới dạng SUV khung gầm rời (body-on-frame) — tức là cùng "trường phái" với Toyota 4Runner đang làm mưa làm gió tại thị trường Mỹ. Tuy nhiên, thay vì dùng động cơ tăng áp bốn xi-lanh như xu hướng hiện tại, Nissan khẳng định sẽ giữ nguyên động cơ V6.
Theo ông Ponz Pandikuthira, Giám đốc hoạch định sản phẩm Nissan Mỹ, trong cuộc trò chuyện với tạp chí Car and Driver, kế hoạch rất rõ ràng: sẽ có một phiên bản ICE thuần túy (chỉ dùng xăng, không có bất kỳ thành phần điện hóa nào) song song với một phiên bản hybrid V6 cho những ai muốn tiết kiệm nhiên liệu hơn.
Nissan có những V6 nào đang sẵn có?
Đây là phần thú vị mà dân mê xe đang đoán già đoán non. Hiện tại Nissan đang vận hành hai khối V6 trong dòng xe của mình:
- V6 3.8L hút khí tự nhiên — hiện đang dùng trên Frontier, khỏe khoắn, đơn giản, bền bỉ
- V6 3.0L twin-turbo — phiên bản mạnh mẽ đang đặt trên Nissan Z và Infiniti Q50
Khả năng cao là Xterra sẽ dùng khối 3.8L hút khí tự nhiên — hợp lý hơn cho một chiếc SUV địa hình cần độ tin cậy lâu dài. Nhưng nếu Nissan dám chơi lớn với twin-turbo? Đó sẽ là một cú sốc thú vị cho cả phân khúc.
Không có EV Xterra — và đó là điều tốt?
Pandikuthira nói thẳng: Không có kế hoạch làm Xterra chạy điện hoàn toàn. Với một chiếc xe hướng đến off-road thực thụ, nhiều người dùng ở vùng xa, cần khả năng kéo dài hành trình không phụ thuộc trạm sạc — đây thực ra là quyết định khá thực tế.
Ngoài ra, cũng không có hộp số sàn. Xterra sẽ đi kèm hộp số tự động, điều không quá bất ngờ trong bối cảnh hiện nay, dù sẽ có một số người tiếc nuối.
Tại sao điều này quan trọng?
Nhìn rộng ra, đây là một tín hiệu thú vị từ ngành xe. Trong khi nhiều hãng bị áp lực phải điện hóa toàn bộ danh mục, Nissan đang đặt cược rằng vẫn có một thị trường lớn cho những chiếc SUV off-road đơn giản, mạnh mẽ và dễ bảo dưỡng.
Một chiếc V6 hút khí tự nhiên, khung gầm rời, không hybrid — nghe có vẻ "lạc hậu" nhưng thực ra lại là điều mà rất nhiều người dùng đang thực sự tìm kiếm: ít linh kiện phức tạp, ít rủi ro hỏng hóc, dễ sửa chữa ở bất cứ đâu.
Khi nào ra mắt?
Nissan Xterra thế hệ mới dự kiến ra mắt vào năm 2028. Hiện tại vẫn còn nhiều chi tiết chưa được xác nhận chính thức — bao gồm tên cụ thể của động cơ, công suất, hệ thống 4WD và mức giá bán. Nhưng với những gì đã hé lộ, đây đang là một trong những chiếc SUV được chờ đợi nhất của Nissan trong nhiều năm trở lại đây.
Còn bạn nghĩ sao — một chiếc SUV off-road V6 xăng thuần túy, không cần lo chuyện pin điện hay trạm sạc, liệu có phải là thứ thị trường đang cần? Hay Nissan đang đi ngược chiều gió?
