Hơn 14 năm sau khi chiếc Tesla Model S đầu tiên lăn bánh khỏi nhà máy Fremont, Elon Musk vừa chính thức xác nhận điều mà nhiều tín đồ xe điện không muốn nghe: Tesla Model S và Model X đã ngừng sản xuất hoàn toàn. Trên toàn thế giới, chỉ còn khoảng 600 chiếc tồn kho — và khi chúng được bán hết, một kỷ nguyên sẽ thực sự khép lại.
Elon Musk nói gì?
Thông báo đến không phải qua một buổi họp báo hoành tráng, mà là một dòng đăng trên mạng xã hội X — kèm theo một tấm ảnh throwback từ lễ ra mắt sản xuất Model S tại nhà máy Fremont vào tháng 6/2012. Musk viết:
"Custom orders of the Tesla Model S & X have come to an end. All that's left are some in inventory. We will have an official ceremony to mark the ending of an era. I love those cars."
Dịch ra: Không còn nhận đơn đặt hàng theo cấu hình cá nhân nữa. Ai muốn sở hữu một chiếc Model S hay Model X mới nguyên, chỉ có thể chọn trong số ~600 xe còn lại trong kho trên toàn cầu. Hết là hết thật.
Tại sao đây là tin lớn với cộng đồng xe điện?
Nếu bạn nhìn lại lịch sử xe điện hiện đại, Tesla Model S chính là chiếc xe đã thay đổi tất cả. Khi ra mắt năm 2012, không ai tin rằng một chiếc xe điện có thể vừa sang trọng, vừa nhanh, vừa đi được quãng đường đủ dùng. Model S đã bác bỏ tất cả những nghi ngờ đó.
Model X, ra mắt năm 2015, tiếp tục chứng minh Tesla không ngại thách thức: một chiếc SUV điện với cửa cánh chim (Falcon Wing Doors) kỳ dị đến mức nhiều người gọi là "điên rồ" — nhưng cũng chính điều đó khiến nó trở thành biểu tượng.
Trong suốt hơn một thập kỷ, hai mẫu xe này là lá cờ đầu của Tesla: xe dành cho những ai muốn tuyên bố mình đang đứng ở phía tương lai. Chúng xuất hiện trên mọi bảng xếp hạng, giành vô số giải thưởng, và quan trọng hơn — chúng đã thuyết phục hàng triệu người rằng xe điện không phải xe của sự hy sinh.
Tại sao Tesla dừng lại?
Không có tuyên bố chính thức nào giải thích lý do cụ thể, nhưng bức tranh tổng thể khá rõ ràng. Tesla trong những năm gần đây đã dịch chuyển trọng tâm sang Model 3, Model Y và các sản phẩm mới như Cybertruck. Model S và Model X vẫn là xe cao cấp nhất của hãng, nhưng doanh số ngày càng khiêm tốn so với phân khúc đại chúng.
Việc duy trì dây chuyền sản xuất cho hai mẫu xe bán số lượng ít, trong khi nguồn lực có thể tập trung vào những sản phẩm có tác động lớn hơn — đó là bài toán kinh tế mà bất kỳ nhà sản xuất nào cũng phải đối mặt.
Ngoài ra, Musk đề cập sẽ có một buổi lễ chính thức để đánh dấu sự kết thúc của một kỷ nguyên — điều này cho thấy ngay cả Tesla cũng nhận thức rõ đây không phải quyết định thông thường.
600 chiếc cuối cùng — cơ hội hay nỗi tiếc nuối?
Với người hâm mộ dòng xe này, con số ~600 chiếc tồn kho toàn cầu có hai nghĩa. Một là cơ hội cuối cùng để sở hữu chiếc xe "đánh dấu lịch sử" khi còn mới nguyên. Hai là lời nhắc nhở rằng mọi thứ đều có hồi kết — kể cả những huyền thoại.
Tại Việt Nam, Tesla Model S và Model X chưa bao giờ được phân phối chính hãng, nhưng cộng đồng xe điện trong nước không xa lạ gì với hai cái tên này. Chúng xuất hiện qua con đường nhập khẩu tư nhân, và đã không ít lần khiến người đi đường ngoái đầu nhìn trên các con phố lớn.
Một kỷ nguyên khép lại — kỷ nguyên nào sẽ mở ra?
Tesla nói họ sẽ tổ chức lễ kết thúc chính thức. Câu hỏi mà cộng đồng xe điện toàn cầu đang đặt ra: sau Model S và Model X, Tesla sẽ đặt cược vào điều gì ở phân khúc cao cấp?
Dù câu trả lời là gì, một điều chắc chắn: không có xe điện nào sau này có thể làm được điều Model S đã làm vào năm 2012 — thay đổi nhận thức của cả thế giới về xe điện chỉ bằng cách tồn tại.
Bạn có tiếc khi Model S và Model X ngừng sản xuất không? Nếu còn 600 chiếc trên toàn thế giới, bạn có "xuống tiền" cho một trong số đó không? Chia sẻ ý kiến bên dưới nhé!
Elon Musk nói gì?
Thông báo đến không phải qua một buổi họp báo hoành tráng, mà là một dòng đăng trên mạng xã hội X — kèm theo một tấm ảnh throwback từ lễ ra mắt sản xuất Model S tại nhà máy Fremont vào tháng 6/2012. Musk viết:
"Custom orders of the Tesla Model S & X have come to an end. All that's left are some in inventory. We will have an official ceremony to mark the ending of an era. I love those cars."
Dịch ra: Không còn nhận đơn đặt hàng theo cấu hình cá nhân nữa. Ai muốn sở hữu một chiếc Model S hay Model X mới nguyên, chỉ có thể chọn trong số ~600 xe còn lại trong kho trên toàn cầu. Hết là hết thật.
Tại sao đây là tin lớn với cộng đồng xe điện?
Nếu bạn nhìn lại lịch sử xe điện hiện đại, Tesla Model S chính là chiếc xe đã thay đổi tất cả. Khi ra mắt năm 2012, không ai tin rằng một chiếc xe điện có thể vừa sang trọng, vừa nhanh, vừa đi được quãng đường đủ dùng. Model S đã bác bỏ tất cả những nghi ngờ đó.
Model X, ra mắt năm 2015, tiếp tục chứng minh Tesla không ngại thách thức: một chiếc SUV điện với cửa cánh chim (Falcon Wing Doors) kỳ dị đến mức nhiều người gọi là "điên rồ" — nhưng cũng chính điều đó khiến nó trở thành biểu tượng.
Trong suốt hơn một thập kỷ, hai mẫu xe này là lá cờ đầu của Tesla: xe dành cho những ai muốn tuyên bố mình đang đứng ở phía tương lai. Chúng xuất hiện trên mọi bảng xếp hạng, giành vô số giải thưởng, và quan trọng hơn — chúng đã thuyết phục hàng triệu người rằng xe điện không phải xe của sự hy sinh.
Tại sao Tesla dừng lại?
Không có tuyên bố chính thức nào giải thích lý do cụ thể, nhưng bức tranh tổng thể khá rõ ràng. Tesla trong những năm gần đây đã dịch chuyển trọng tâm sang Model 3, Model Y và các sản phẩm mới như Cybertruck. Model S và Model X vẫn là xe cao cấp nhất của hãng, nhưng doanh số ngày càng khiêm tốn so với phân khúc đại chúng.
Việc duy trì dây chuyền sản xuất cho hai mẫu xe bán số lượng ít, trong khi nguồn lực có thể tập trung vào những sản phẩm có tác động lớn hơn — đó là bài toán kinh tế mà bất kỳ nhà sản xuất nào cũng phải đối mặt.
Ngoài ra, Musk đề cập sẽ có một buổi lễ chính thức để đánh dấu sự kết thúc của một kỷ nguyên — điều này cho thấy ngay cả Tesla cũng nhận thức rõ đây không phải quyết định thông thường.
600 chiếc cuối cùng — cơ hội hay nỗi tiếc nuối?
Với người hâm mộ dòng xe này, con số ~600 chiếc tồn kho toàn cầu có hai nghĩa. Một là cơ hội cuối cùng để sở hữu chiếc xe "đánh dấu lịch sử" khi còn mới nguyên. Hai là lời nhắc nhở rằng mọi thứ đều có hồi kết — kể cả những huyền thoại.
Tại Việt Nam, Tesla Model S và Model X chưa bao giờ được phân phối chính hãng, nhưng cộng đồng xe điện trong nước không xa lạ gì với hai cái tên này. Chúng xuất hiện qua con đường nhập khẩu tư nhân, và đã không ít lần khiến người đi đường ngoái đầu nhìn trên các con phố lớn.
Một kỷ nguyên khép lại — kỷ nguyên nào sẽ mở ra?
Tesla nói họ sẽ tổ chức lễ kết thúc chính thức. Câu hỏi mà cộng đồng xe điện toàn cầu đang đặt ra: sau Model S và Model X, Tesla sẽ đặt cược vào điều gì ở phân khúc cao cấp?
Dù câu trả lời là gì, một điều chắc chắn: không có xe điện nào sau này có thể làm được điều Model S đã làm vào năm 2012 — thay đổi nhận thức của cả thế giới về xe điện chỉ bằng cách tồn tại.
Bạn có tiếc khi Model S và Model X ngừng sản xuất không? Nếu còn 600 chiếc trên toàn thế giới, bạn có "xuống tiền" cho một trong số đó không? Chia sẻ ý kiến bên dưới nhé!
