Car Reviewer
Administrator
Có lẽ việc 3 hãng xe Honda - Nissan - Mitsubishi muốn hợp tác với nhau là để tăng sức cạnh tranh đối với các đối thủ đang ngày càng mạnh lên đến từ Trung Quốc. Chưa kể, nếu chậm thay đổi các hãng xe Nhật Bản cũng mất dần lợi thế cạnh tranh trước các đối thủ đến từ Hàn Quốc, Mỹ hay châu Âu.
Những thay đổi về công nghệ trên xe ô tô và xu hướng chuyển đổi sang xe điện khiến các hãng xe Nhật Bản dường như bị chậm chân. Và liên doanh giữa các hãng xe Nhật sẽ giúp củng cố sức mạnh và giảm được chi phí nghiên cứu & phát triển nhằm không để bị tụt lại phía sau. Ngoài ra, việc tận dụng chuỗi cung ứng chung cũng giúp tăng hiệu quả, giảm chi phí.
Trước đó, Honda cũng đã hợp tác với General Motors để phát triển xe điện, mặc dù đã tan rã sau vài năm. Nhưng chiếc Honda Prologue là được phát triển từ nền tảng Ultium của GM. Việc Honda hợp tác với Nissan cũng với mục đích tương tự. Trong khi đó, Nissan vốn đã liên minh với Mitsubishi và Renault trước đó.
Có lẽ, các liên minh từ những hãng xe vài chục năm đến hàng trăm năm lịch sử là cần thiết để giúp họ tiếp tục làm chủ cuộc chơi. Dù vậy thì những "kẻ thay đổi cuộc chơi" chưa bao giờ dừng lại.
Vẫn chưa biết liệu Mitsubishi có tham gia vào liên minh Honda - Nissan hay không nhưng rõ ràng là cần thiết khi Mitsubishi đang ngày càng "đuối" hơn về sản phẩm trên toàn cầu. Ở các thị trường quan trọng họ đều đang gặp khó khăn. Đặc biệt, Mitsubishi dường như vẫn quá chậm chân trong việc theo đuổi xu hướng điện hóa.
Honda và Nissan sẽ cùng nghiên cứu và phát triển công nghệ pin, xe điện, và các giải pháp để tối ưu việc sản xuất.
Nissan đã có kế hoạch điện hóa từ 16 đến 30 mẫu xe thương mại cho đến năm 2026, 7 trong số đó sẽ là dành cho thị trường Bắc Mỹ. Ngoài ra, hãng này cũng đang có những tiến triển tốt trong việc phát triển pin thể rắn.
Rõ ràng việc liên minh là cần thiết.
Những thay đổi về công nghệ trên xe ô tô và xu hướng chuyển đổi sang xe điện khiến các hãng xe Nhật Bản dường như bị chậm chân. Và liên doanh giữa các hãng xe Nhật sẽ giúp củng cố sức mạnh và giảm được chi phí nghiên cứu & phát triển nhằm không để bị tụt lại phía sau. Ngoài ra, việc tận dụng chuỗi cung ứng chung cũng giúp tăng hiệu quả, giảm chi phí.
Trước đó, Honda cũng đã hợp tác với General Motors để phát triển xe điện, mặc dù đã tan rã sau vài năm. Nhưng chiếc Honda Prologue là được phát triển từ nền tảng Ultium của GM. Việc Honda hợp tác với Nissan cũng với mục đích tương tự. Trong khi đó, Nissan vốn đã liên minh với Mitsubishi và Renault trước đó.
Có lẽ, các liên minh từ những hãng xe vài chục năm đến hàng trăm năm lịch sử là cần thiết để giúp họ tiếp tục làm chủ cuộc chơi. Dù vậy thì những "kẻ thay đổi cuộc chơi" chưa bao giờ dừng lại.
Vẫn chưa biết liệu Mitsubishi có tham gia vào liên minh Honda - Nissan hay không nhưng rõ ràng là cần thiết khi Mitsubishi đang ngày càng "đuối" hơn về sản phẩm trên toàn cầu. Ở các thị trường quan trọng họ đều đang gặp khó khăn. Đặc biệt, Mitsubishi dường như vẫn quá chậm chân trong việc theo đuổi xu hướng điện hóa.
Honda và Nissan sẽ cùng nghiên cứu và phát triển công nghệ pin, xe điện, và các giải pháp để tối ưu việc sản xuất.
Nissan đã có kế hoạch điện hóa từ 16 đến 30 mẫu xe thương mại cho đến năm 2026, 7 trong số đó sẽ là dành cho thị trường Bắc Mỹ. Ngoài ra, hãng này cũng đang có những tiến triển tốt trong việc phát triển pin thể rắn.
Rõ ràng việc liên minh là cần thiết.
