Car Reviewer
Administrator
Trong tháng 12 năm 2024, Xiaomi SU7 bán được 25.815 xe, đứng thứ tư trong bảng xếp hạng doanh số sedan điện, trong khi Tesla Model 3 đứng thứ năm với 21.046 xe bán ra.
Kể từ khi ra mắt vào tháng 3 năm 2024, Xiaomi SU7 đã nhận được sự quan tâm lớn từ người tiêu dùng. Mẫu xe này có thiết kế lấy cảm hứng từ Porsche và được bán với giá khởi điểm dưới 30.000 USD, rẻ hơn khoảng 4.000 USD so với Tesla Model 3 tại Trung Quốc.
Sự kết hợp giữa thiết kế hấp dẫn và giá cả cạnh tranh đã giúp SU7 nhanh chóng chiếm lĩnh thị trường.
Để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng, Xiaomi đã tăng gấp đôi ca sản xuất từ tháng 6 và giới thiệu phiên bản cao cấp SU7 Ultra với giá hơn 110.000 USD. Đến giữa tháng 11 năm 2024, hãng đã đạt tổng sản lượng 100.000 xe.
Thành công của Xiaomi trong lĩnh vực xe điện đã thu hút sự chú ý của các đối thủ quốc tế. Giám đốc điều hành Ford, Jim Farley, đã mua một chiếc SU7 từ Thượng Hải và bày tỏ sự hài lòng với sản phẩm này. Điều này cho thấy Xiaomi không chỉ cạnh tranh mạnh mẽ trong nước mà còn có tiềm năng ảnh hưởng đến thị trường quốc tế.
Tuy nhiên, dù đạt được doanh số ấn tượng, mảng kinh doanh xe điện của Xiaomi vẫn đang chịu lỗ. Trong quý III năm 2024, hãng báo cáo lỗ điều chỉnh 1,5 tỷ nhân dân tệ, mặc dù doanh thu tăng 30,5%. Điều này phản ánh thách thức mà các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc đang đối mặt: cân bằng giữa tăng trưởng doanh số và lợi nhuận trong một thị trường cạnh tranh khốc liệt.
Kể từ khi ra mắt vào tháng 3 năm 2024, Xiaomi SU7 đã nhận được sự quan tâm lớn từ người tiêu dùng. Mẫu xe này có thiết kế lấy cảm hứng từ Porsche và được bán với giá khởi điểm dưới 30.000 USD, rẻ hơn khoảng 4.000 USD so với Tesla Model 3 tại Trung Quốc.
Sự kết hợp giữa thiết kế hấp dẫn và giá cả cạnh tranh đã giúp SU7 nhanh chóng chiếm lĩnh thị trường.
Để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng, Xiaomi đã tăng gấp đôi ca sản xuất từ tháng 6 và giới thiệu phiên bản cao cấp SU7 Ultra với giá hơn 110.000 USD. Đến giữa tháng 11 năm 2024, hãng đã đạt tổng sản lượng 100.000 xe.
Thành công của Xiaomi trong lĩnh vực xe điện đã thu hút sự chú ý của các đối thủ quốc tế. Giám đốc điều hành Ford, Jim Farley, đã mua một chiếc SU7 từ Thượng Hải và bày tỏ sự hài lòng với sản phẩm này. Điều này cho thấy Xiaomi không chỉ cạnh tranh mạnh mẽ trong nước mà còn có tiềm năng ảnh hưởng đến thị trường quốc tế.
Tuy nhiên, dù đạt được doanh số ấn tượng, mảng kinh doanh xe điện của Xiaomi vẫn đang chịu lỗ. Trong quý III năm 2024, hãng báo cáo lỗ điều chỉnh 1,5 tỷ nhân dân tệ, mặc dù doanh thu tăng 30,5%. Điều này phản ánh thách thức mà các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc đang đối mặt: cân bằng giữa tăng trưởng doanh số và lợi nhuận trong một thị trường cạnh tranh khốc liệt.
