Bạn đã lái xe được vài năm, tưởng mình quen tay rồi — nhưng có thể chính những thói quen "hằng ngày" đó đang âm thầm rút ngắn tuổi thọ chiếc xe hoặc đặt bạn vào rủi ro mà bạn không hề hay biết. Dưới đây là 10 lỗi phổ biến mà rất nhiều tài xế Việt vẫn đang mắc phải, cùng kiểm tra xem bạn có "dính" cái nào không nhé.
1. Để tay trên cần số khi đang chạy
Tưởng chừng vô hại, nhưng việc tì tay lên cần số khi xe đang di chuyển tạo ra lực ép liên tục lên các khớp nối hộp số. Theo thời gian, điều này gây mòn sớm các chi tiết bên trong — và hộp số không phải thứ rẻ để sửa.
2. Không làm ấm động cơ trước khi lái (hoặc làm ấm quá lâu)
Hai thái cực, đều sai. Nổ máy rồi phóng ngay khiến dầu nhớt chưa lưu thông đủ, dễ mài mòn các chi tiết động cơ. Ngược lại, nhiều người có thói quen hâm xe 10–15 phút mỗi sáng — vừa lãng phí nhiên liệu, vừa không cần thiết với xe phun xăng điện tử hiện đại. Khoảng 1–2 phút là đủ, sau đó lái nhẹ nhàng để xe tự đạt nhiệt độ vận hành.
3. Đạp phanh tay khi xe còn đang chuyển động
Không ít người trong lúc hoảng loạn hoặc do thói quen giật phanh tay khi xe chưa dừng hẳn. Đây là nguyên nhân trực tiếp gây khóa bánh sau đột ngột, mất lái — đặc biệt nguy hiểm ở tốc độ cao.
4. Đổ nhiên liệu không đúng loại
Xe yêu cầu RON 95 mà đổ RON 92 để "tiết kiệm" — cái giá phải trả là kích nổ sớm, giảm hiệu suất động cơ và về lâu dài gây hư hỏng bugi, piston. Luôn kiểm tra khuyến cáo của nhà sản xuất trước khi đổ xăng.
5. Không kiểm tra áp suất lốp định kỳ
Lốp non hơi không chỉ ăn xăng hơn mà còn tăng nguy cơ nổ lốp khi xe chạy nhanh hoặc trời nắng gắt. Lốp quá căng lại giảm độ bám đường, dễ mất kiểm soát khi phanh gấp. Thói quen tốt: kiểm tra áp suất lốp mỗi 2 tuần một lần, đặc biệt trước những chuyến đi dài.
6. Chở quá tải thường xuyên
Xe sedan 5 chỗ không phải xe tải. Chở liên tục quá trọng tải cho phép ảnh hưởng trực tiếp đến hệ thống giảm xóc, lốp xe và thậm chí cả khung sườn. Kiểm tra tải trọng tối đa (GVW) trong tài liệu xe và đừng xem đó là "số cho vui".
7. Tắt máy ngay sau khi lái xe liên tục
Sau hành trình dài — nhất là khi xe tăng tốc nhiều, động cơ và turbo (nếu có) đang ở nhiệt độ cao. Tắt máy đột ngột khiến dầu ngừng lưu thông trong khi nhiệt vẫn còn tích tụ, dễ gây "nhiệt cục bộ" hại cho turbo. Tốt nhất nên để xe chạy không tải 1–2 phút trước khi tắt máy, hoặc lái chậm đoạn cuối trước khi vào bãi đỗ.
8. Sử dụng điều hòa ngay khi lên xe giữa trời nắng
Bật điều hòa ở mức lạnh tối đa ngay khi xe vừa đỗ ngoài nắng cả buổi không chỉ làm hệ thống điều hòa hoạt động quá tải — mà không khí nóng hầm bên trong xe khi đó còn chứa lượng lớn chất dễ bay hơi từ nội thất nhựa. Mở cửa xe thông gió 1–2 phút trước khi bật điều hòa, vừa tốt cho máy, vừa tốt cho sức khỏe.
9. Đặt chân trái lên bàn đạp phanh khi không cần thiết (xe số tự động)
Đây là thói quen cực kỳ phổ biến ở người mới chuyển từ xe số sàn sang số tự động. Chân trái vô tình tì nhẹ lên bàn đạp phanh trong lúc chạy sẽ khiến má phanh mòn nhanh, sinh nhiệt và trong trường hợp xấu gây mất phanh do quá nhiệt. Với xe AT, chân trái để yên — phanh là việc của chân phải.
10. Bỏ qua các cảnh báo trên đồng hồ táp-lô
Đèn check engine sáng lên, nhưng xe "vẫn chạy bình thường" nên thôi kệ? Đây là sai lầm kinh điển. Hầu hết các cảnh báo táp-lô đều có lý do cụ thể — từ thiếu dầu, quá nhiệt đến lỗi hệ thống điện. Bỏ qua chúng lâu ngày có thể biến một lỗi nhỏ thành sự cố nghiêm trọng, tốn kém hơn nhiều lần.
Tóm lại: Xe bền hay không phụ thuộc rất nhiều vào thói quen dùng xe
Không phải cứ xe xịn thì sẽ bền — xe bền là nhờ người dùng biết cách giữ gìn. Những thói quen nhỏ kể trên tưởng vô hại nhưng tích lũy dần theo năm tháng sẽ bào mòn độ bền của xe theo cách bạn không nhìn thấy được cho đến khi đến xưởng sửa chữa.
Bạn đang mắc phải thói quen nào trong số này? Hoặc biết thêm lỗi nào phổ biến mà bài chưa đề cập — chia sẻ ngay phía dưới cho anh em cùng tránh nhé!
1. Để tay trên cần số khi đang chạy
Tưởng chừng vô hại, nhưng việc tì tay lên cần số khi xe đang di chuyển tạo ra lực ép liên tục lên các khớp nối hộp số. Theo thời gian, điều này gây mòn sớm các chi tiết bên trong — và hộp số không phải thứ rẻ để sửa.
2. Không làm ấm động cơ trước khi lái (hoặc làm ấm quá lâu)
Hai thái cực, đều sai. Nổ máy rồi phóng ngay khiến dầu nhớt chưa lưu thông đủ, dễ mài mòn các chi tiết động cơ. Ngược lại, nhiều người có thói quen hâm xe 10–15 phút mỗi sáng — vừa lãng phí nhiên liệu, vừa không cần thiết với xe phun xăng điện tử hiện đại. Khoảng 1–2 phút là đủ, sau đó lái nhẹ nhàng để xe tự đạt nhiệt độ vận hành.
3. Đạp phanh tay khi xe còn đang chuyển động
Không ít người trong lúc hoảng loạn hoặc do thói quen giật phanh tay khi xe chưa dừng hẳn. Đây là nguyên nhân trực tiếp gây khóa bánh sau đột ngột, mất lái — đặc biệt nguy hiểm ở tốc độ cao.
4. Đổ nhiên liệu không đúng loại
Xe yêu cầu RON 95 mà đổ RON 92 để "tiết kiệm" — cái giá phải trả là kích nổ sớm, giảm hiệu suất động cơ và về lâu dài gây hư hỏng bugi, piston. Luôn kiểm tra khuyến cáo của nhà sản xuất trước khi đổ xăng.
5. Không kiểm tra áp suất lốp định kỳ
Lốp non hơi không chỉ ăn xăng hơn mà còn tăng nguy cơ nổ lốp khi xe chạy nhanh hoặc trời nắng gắt. Lốp quá căng lại giảm độ bám đường, dễ mất kiểm soát khi phanh gấp. Thói quen tốt: kiểm tra áp suất lốp mỗi 2 tuần một lần, đặc biệt trước những chuyến đi dài.
6. Chở quá tải thường xuyên
Xe sedan 5 chỗ không phải xe tải. Chở liên tục quá trọng tải cho phép ảnh hưởng trực tiếp đến hệ thống giảm xóc, lốp xe và thậm chí cả khung sườn. Kiểm tra tải trọng tối đa (GVW) trong tài liệu xe và đừng xem đó là "số cho vui".
7. Tắt máy ngay sau khi lái xe liên tục
Sau hành trình dài — nhất là khi xe tăng tốc nhiều, động cơ và turbo (nếu có) đang ở nhiệt độ cao. Tắt máy đột ngột khiến dầu ngừng lưu thông trong khi nhiệt vẫn còn tích tụ, dễ gây "nhiệt cục bộ" hại cho turbo. Tốt nhất nên để xe chạy không tải 1–2 phút trước khi tắt máy, hoặc lái chậm đoạn cuối trước khi vào bãi đỗ.
8. Sử dụng điều hòa ngay khi lên xe giữa trời nắng
Bật điều hòa ở mức lạnh tối đa ngay khi xe vừa đỗ ngoài nắng cả buổi không chỉ làm hệ thống điều hòa hoạt động quá tải — mà không khí nóng hầm bên trong xe khi đó còn chứa lượng lớn chất dễ bay hơi từ nội thất nhựa. Mở cửa xe thông gió 1–2 phút trước khi bật điều hòa, vừa tốt cho máy, vừa tốt cho sức khỏe.
9. Đặt chân trái lên bàn đạp phanh khi không cần thiết (xe số tự động)
Đây là thói quen cực kỳ phổ biến ở người mới chuyển từ xe số sàn sang số tự động. Chân trái vô tình tì nhẹ lên bàn đạp phanh trong lúc chạy sẽ khiến má phanh mòn nhanh, sinh nhiệt và trong trường hợp xấu gây mất phanh do quá nhiệt. Với xe AT, chân trái để yên — phanh là việc của chân phải.
10. Bỏ qua các cảnh báo trên đồng hồ táp-lô
Đèn check engine sáng lên, nhưng xe "vẫn chạy bình thường" nên thôi kệ? Đây là sai lầm kinh điển. Hầu hết các cảnh báo táp-lô đều có lý do cụ thể — từ thiếu dầu, quá nhiệt đến lỗi hệ thống điện. Bỏ qua chúng lâu ngày có thể biến một lỗi nhỏ thành sự cố nghiêm trọng, tốn kém hơn nhiều lần.
Tóm lại: Xe bền hay không phụ thuộc rất nhiều vào thói quen dùng xe
Không phải cứ xe xịn thì sẽ bền — xe bền là nhờ người dùng biết cách giữ gìn. Những thói quen nhỏ kể trên tưởng vô hại nhưng tích lũy dần theo năm tháng sẽ bào mòn độ bền của xe theo cách bạn không nhìn thấy được cho đến khi đến xưởng sửa chữa.
Bạn đang mắc phải thói quen nào trong số này? Hoặc biết thêm lỗi nào phổ biến mà bài chưa đề cập — chia sẻ ngay phía dưới cho anh em cùng tránh nhé!
Chỉnh sửa lần cuối bởi người điều hành:
