Xe số tự động đang chiếm lĩnh thị trường Việt Nam — từ những chiếc Vios chạy dịch vụ đến các mẫu crossover gia đình. Lái dễ, không cần đạp côn, tắc đường cũng không lo mỏi chân... Nghe thì "nhàn" thật, nhưng chính cái sự nhàn đó đang khiến không ít tài xế hình thành những thói quen cực kỳ nguy hiểm — vừa hại xe, vừa có thể gây tai nạn bất cứ lúc nào.
Bạn đang mắc bao nhiêu trong số 7 sai lầm dưới đây?
1. Để tay lên cần số liên tục khi đang chạy
Đây có lẽ là thói quen phổ biến nhất. Nhiều người quen tay đặt lên cần số vì... không biết để tay ở đâu. Nghe có vẻ vô hại, nhưng thực tế áp lực từ tay bạn tác động liên tục lên cần số sẽ làm mòn các chi tiết bên trong hộp số theo thời gian. Hộp số tự động vốn đã tinh vi và đắt tiền — hãy để hai tay trên vô lăng, đó mới là tư thế lái xe đúng chuẩn.
2. Về số N khi đổ dốc để "tiết kiệm xăng"
Nhiều tài xế học theo kinh nghiệm từ xe số sàn, về ga-ra-ge hoặc đổ dốc thì về N cho tiết kiệm. Với xe số tự động, đây là một sai lầm nghiêm trọng. Khi để số N, bạn mất hoàn toàn khả năng kiểm soát tốc độ qua động cơ, phanh tái sinh gần như không hoạt động, và hệ thống bôi trơn hộp số cũng bị ảnh hưởng. Nguy hiểm hơn, nếu cần vào số gấp để tránh tình huống bất ngờ, xe sẽ có độ trễ đáng kể.
3. Không kéo phanh tay khi đỗ xe — chỉ dựa vào chế độ P
Chế độ P (Park) trên xe số tự động thực chất chỉ là một chốt cơ học nhỏ khóa trục truyền động, không phải phanh thực sự. Nếu đỗ xe trên dốc mà không kéo phanh tay, toàn bộ trọng lượng xe đổ lên cái chốt nhỏ đó. Theo thời gian, chi tiết này sẽ mòn và có nguy cơ gãy — xe có thể trôi bất cứ lúc nào. Hãy nhớ: kéo phanh tay trước, rồi mới về P.
4. Về N hoặc P khi đang dừng đèn đỏ
Tâm lý "đứng lâu thì về N hoặc P cho nhẹ chân" khá phổ biến. Nhưng mỗi lần bạn chuyển số như vậy là một lần hộp số phải làm việc không cần thiết. Khi đèn xanh bật lên và bạn vào D gấp, cú sang số đột ngột này tạo ra lực giật có thể làm hỏng các cụm bánh răng và ly hợp bên trong. Cách đúng: giữ số D, giữ phanh chân — đơn giản vậy thôi.
5. Dùng số L hoặc số thấp sai mục đích
Một số tài xế chuyển về L hoặc số 1, 2 để phanh động cơ khi xuống dốc dài — điều này thực ra là đúng. Nhưng sai lầm xảy ra khi họ dùng số thấp để tăng tốc vượt xe ở tốc độ cao, hoặc giữ số thấp quá lâu khi không cần thiết. Điều này khiến động cơ hoạt động ở vòng tua cao liên tục, hao xăng và nhanh hỏng hơn.
6. Đạp phanh và ga cùng lúc
Nghe thì lạ, nhưng nhiều người — đặc biệt là người mới lái — có thói quen đặt chân trái lên phanh và chân phải lên ga, rồi đôi khi vô tình đạp cả hai. Với xe số tự động, chỉ dùng chân phải để điều khiển cả phanh lẫn ga. Đạp đồng thời hai bàn đạp không chỉ làm mòn phanh và gây hại cho hộp số, mà còn là nguyên nhân của nhiều vụ "xe điên" do tài xế nhầm chân.
7. Không dừng hẳn trước khi chuyển từ D sang R (hoặc ngược lại)
Đây là sai lầm rất hay gặp khi đỗ xe hay lùi vào bãi: xe vừa mới giảm tốc chưa dừng hẳn đã vội chuyển từ D sang R để lùi, hoặc ngược lại. Hộp số tự động không được thiết kế để đổi chiều khi xe đang còn di chuyển. Cú sang số này tạo ra lực va đập rất lớn lên toàn bộ hệ thống truyền động, và nếu làm thường xuyên, hộp số sẽ hỏng sớm hơn nhiều so với tuổi thọ thiết kế.
Tóm lại: "Nhàn" không có nghĩa là muốn làm gì cũng được
Xe số tự động giúp bạn lái dễ hơn, nhưng không có nghĩa là bạn có thể bỏ qua kỹ thuật lái xe cơ bản. Hộp số tự động thực ra là một trong những bộ phận phức tạp và tốn kém nhất trên xe — sửa một lần có thể ngốn cả chục triệu đồng, thậm chí hơn.
Nhớ 3 nguyên tắc vàng: hai tay trên vô lăng — chỉ dùng chân phải — dừng hẳn trước khi đổi chiều. Áp dụng đúng, xe bền hơn, lái an toàn hơn, và túi tiền cũng đỡ "chảy máu" hơn.
Bạn đang mắc sai lầm nào trong số này? Chia sẻ bên dưới để anh em cùng rút kinh nghiệm nhé!
Bạn đang mắc bao nhiêu trong số 7 sai lầm dưới đây?
1. Để tay lên cần số liên tục khi đang chạy
Đây có lẽ là thói quen phổ biến nhất. Nhiều người quen tay đặt lên cần số vì... không biết để tay ở đâu. Nghe có vẻ vô hại, nhưng thực tế áp lực từ tay bạn tác động liên tục lên cần số sẽ làm mòn các chi tiết bên trong hộp số theo thời gian. Hộp số tự động vốn đã tinh vi và đắt tiền — hãy để hai tay trên vô lăng, đó mới là tư thế lái xe đúng chuẩn.
2. Về số N khi đổ dốc để "tiết kiệm xăng"
Nhiều tài xế học theo kinh nghiệm từ xe số sàn, về ga-ra-ge hoặc đổ dốc thì về N cho tiết kiệm. Với xe số tự động, đây là một sai lầm nghiêm trọng. Khi để số N, bạn mất hoàn toàn khả năng kiểm soát tốc độ qua động cơ, phanh tái sinh gần như không hoạt động, và hệ thống bôi trơn hộp số cũng bị ảnh hưởng. Nguy hiểm hơn, nếu cần vào số gấp để tránh tình huống bất ngờ, xe sẽ có độ trễ đáng kể.
3. Không kéo phanh tay khi đỗ xe — chỉ dựa vào chế độ P
Chế độ P (Park) trên xe số tự động thực chất chỉ là một chốt cơ học nhỏ khóa trục truyền động, không phải phanh thực sự. Nếu đỗ xe trên dốc mà không kéo phanh tay, toàn bộ trọng lượng xe đổ lên cái chốt nhỏ đó. Theo thời gian, chi tiết này sẽ mòn và có nguy cơ gãy — xe có thể trôi bất cứ lúc nào. Hãy nhớ: kéo phanh tay trước, rồi mới về P.
4. Về N hoặc P khi đang dừng đèn đỏ
Tâm lý "đứng lâu thì về N hoặc P cho nhẹ chân" khá phổ biến. Nhưng mỗi lần bạn chuyển số như vậy là một lần hộp số phải làm việc không cần thiết. Khi đèn xanh bật lên và bạn vào D gấp, cú sang số đột ngột này tạo ra lực giật có thể làm hỏng các cụm bánh răng và ly hợp bên trong. Cách đúng: giữ số D, giữ phanh chân — đơn giản vậy thôi.
5. Dùng số L hoặc số thấp sai mục đích
Một số tài xế chuyển về L hoặc số 1, 2 để phanh động cơ khi xuống dốc dài — điều này thực ra là đúng. Nhưng sai lầm xảy ra khi họ dùng số thấp để tăng tốc vượt xe ở tốc độ cao, hoặc giữ số thấp quá lâu khi không cần thiết. Điều này khiến động cơ hoạt động ở vòng tua cao liên tục, hao xăng và nhanh hỏng hơn.
6. Đạp phanh và ga cùng lúc
Nghe thì lạ, nhưng nhiều người — đặc biệt là người mới lái — có thói quen đặt chân trái lên phanh và chân phải lên ga, rồi đôi khi vô tình đạp cả hai. Với xe số tự động, chỉ dùng chân phải để điều khiển cả phanh lẫn ga. Đạp đồng thời hai bàn đạp không chỉ làm mòn phanh và gây hại cho hộp số, mà còn là nguyên nhân của nhiều vụ "xe điên" do tài xế nhầm chân.
7. Không dừng hẳn trước khi chuyển từ D sang R (hoặc ngược lại)
Đây là sai lầm rất hay gặp khi đỗ xe hay lùi vào bãi: xe vừa mới giảm tốc chưa dừng hẳn đã vội chuyển từ D sang R để lùi, hoặc ngược lại. Hộp số tự động không được thiết kế để đổi chiều khi xe đang còn di chuyển. Cú sang số này tạo ra lực va đập rất lớn lên toàn bộ hệ thống truyền động, và nếu làm thường xuyên, hộp số sẽ hỏng sớm hơn nhiều so với tuổi thọ thiết kế.
Tóm lại: "Nhàn" không có nghĩa là muốn làm gì cũng được
Xe số tự động giúp bạn lái dễ hơn, nhưng không có nghĩa là bạn có thể bỏ qua kỹ thuật lái xe cơ bản. Hộp số tự động thực ra là một trong những bộ phận phức tạp và tốn kém nhất trên xe — sửa một lần có thể ngốn cả chục triệu đồng, thậm chí hơn.
Nhớ 3 nguyên tắc vàng: hai tay trên vô lăng — chỉ dùng chân phải — dừng hẳn trước khi đổi chiều. Áp dụng đúng, xe bền hơn, lái an toàn hơn, và túi tiền cũng đỡ "chảy máu" hơn.
Bạn đang mắc sai lầm nào trong số này? Chia sẻ bên dưới để anh em cùng rút kinh nghiệm nhé!
