Car Reviewer
Administrator
Thỏa thuận sáp nhập Honda-Nissan từ năm ngoái đã nhanh chóng tan vỡ vào đầu năm 2025. Các cuộc đàm phán giữa hai công ty kết thúc vào tuần trước do bất đồng về hướng đi của thương vụ. Tuy nhiên, việc Honda và Nissan hợp nhất có thể vẫn chưa hoàn toàn bị loại trừ.
Theo một báo cáo mới từ Financial Times, trích dẫn "những người có hiểu biết về các cuộc thảo luận", Honda sẵn sàng nối lại đàm phán sáp nhập với Nissan nếu CEO của Nissan, Makoto Uchida, từ chức. Và có vẻ như Honda có thể đạt được điều đó.
Báo cáo cho biết Uchida đang đối mặt với áp lực ngày càng gia tăng để rời khỏi công ty sớm hơn dự kiến. Một nguồn tin tiết lộ với tờ báo rằng hội đồng quản trị của Nissan đã bắt đầu thảo luận không chính thức về thời điểm Uchida nên rời đi. Renault – hãng đang sở hữu 36% cổ phần của Nissan – cũng tỏ ra không hài lòng với thương vụ thất bại và được cho là muốn bán một phần đáng kể cổ phần của mình.
Honda trả lời Financial Times rằng họ “không hoàn toàn loại trừ khả năng nối lại các cuộc đàm phán” nếu có cơ hội. Tuy nhiên, Nissan cũng có những đối tác tiềm năng khác có thể làm gián đoạn thương vụ này. Hãng sản xuất điện tử Đài Loan Foxconn cũng bày tỏ sự quan tâm đến việc hợp tác với Nissan, nhưng không tìm kiếm một vụ mua lại chính thức.
Ngoài ra, Nissan được cho là đã tiếp cận các nhà đầu tư bên ngoài, bao gồm các công ty công nghệ và quỹ đầu tư tư nhân, để kêu gọi nguồn vốn mới trong bối cảnh tình hình tài chính khó khăn. Doanh số toàn cầu của Nissan tiếp tục giảm, gây áp lực lên Uchida và kế hoạch phục hồi mà ông đã công bố vào tháng 3 năm ngoái, trong đó đặt mục tiêu tăng doanh số thêm 1 triệu xe.
Giờ đây, khi Nissan phải tự xoay sở, Uchida đã điều chỉnh lại lộ trình của mình. Công ty chuẩn bị cắt giảm 6.500 việc làm sau khi đã tuyên bố vào tháng 11 năm ngoái rằng sẽ giảm 9.000 nhân sự. Nissan cũng nhắc lại quyết định cắt giảm 20% công suất sản xuất toàn cầu vào năm tài chính 2026.
Các cuộc đàm phán giữa Nissan và Honda bắt đầu sụp đổ sau khi Honda thay đổi chiến lược, đề xuất biến Nissan thành công ty con trong thương vụ sáp nhập. Honda được cho là không hài lòng với tốc độ cải tổ tài chính của Nissan, khiến các cuộc thảo luận đi vào ngõ cụt.
Theo: Motor1
Theo một báo cáo mới từ Financial Times, trích dẫn "những người có hiểu biết về các cuộc thảo luận", Honda sẵn sàng nối lại đàm phán sáp nhập với Nissan nếu CEO của Nissan, Makoto Uchida, từ chức. Và có vẻ như Honda có thể đạt được điều đó.
Báo cáo cho biết Uchida đang đối mặt với áp lực ngày càng gia tăng để rời khỏi công ty sớm hơn dự kiến. Một nguồn tin tiết lộ với tờ báo rằng hội đồng quản trị của Nissan đã bắt đầu thảo luận không chính thức về thời điểm Uchida nên rời đi. Renault – hãng đang sở hữu 36% cổ phần của Nissan – cũng tỏ ra không hài lòng với thương vụ thất bại và được cho là muốn bán một phần đáng kể cổ phần của mình.
Honda trả lời Financial Times rằng họ “không hoàn toàn loại trừ khả năng nối lại các cuộc đàm phán” nếu có cơ hội. Tuy nhiên, Nissan cũng có những đối tác tiềm năng khác có thể làm gián đoạn thương vụ này. Hãng sản xuất điện tử Đài Loan Foxconn cũng bày tỏ sự quan tâm đến việc hợp tác với Nissan, nhưng không tìm kiếm một vụ mua lại chính thức.
Ngoài ra, Nissan được cho là đã tiếp cận các nhà đầu tư bên ngoài, bao gồm các công ty công nghệ và quỹ đầu tư tư nhân, để kêu gọi nguồn vốn mới trong bối cảnh tình hình tài chính khó khăn. Doanh số toàn cầu của Nissan tiếp tục giảm, gây áp lực lên Uchida và kế hoạch phục hồi mà ông đã công bố vào tháng 3 năm ngoái, trong đó đặt mục tiêu tăng doanh số thêm 1 triệu xe.
Giờ đây, khi Nissan phải tự xoay sở, Uchida đã điều chỉnh lại lộ trình của mình. Công ty chuẩn bị cắt giảm 6.500 việc làm sau khi đã tuyên bố vào tháng 11 năm ngoái rằng sẽ giảm 9.000 nhân sự. Nissan cũng nhắc lại quyết định cắt giảm 20% công suất sản xuất toàn cầu vào năm tài chính 2026.
Các cuộc đàm phán giữa Nissan và Honda bắt đầu sụp đổ sau khi Honda thay đổi chiến lược, đề xuất biến Nissan thành công ty con trong thương vụ sáp nhập. Honda được cho là không hài lòng với tốc độ cải tổ tài chính của Nissan, khiến các cuộc thảo luận đi vào ngõ cụt.
Theo: Motor1
