Mua bán xe 247
Member
Sau một thời gian làm quen với mô tô phân khối lớn, mình nhận ra có khá nhiều điều tưởng chừng rất đơn giản nhưng lại ảnh hưởng lớn đến trải nghiệm cầm lái. Nhiều anh em mới thường tập trung vào việc chọn xe, nâng cấp phụ kiện hay học các kỹ thuật nâng cao, trong khi những thói quen cơ bản lại bị bỏ qua.
Nếu bạn vừa lấy bằng A2 hoặc mới sở hữu chiếc mô tô đầu tiên, dưới đây là 8 điều mình nghĩ nên biết càng sớm càng tốt.
Nếu bạn vừa lấy bằng A2 hoặc mới sở hữu chiếc mô tô đầu tiên, dưới đây là 8 điều mình nghĩ nên biết càng sớm càng tốt.
1. Đừng cố chạy nhanh ngay từ đầu
Cảm giác chiếc xe có sức mạnh lớn khiến nhiều người muốn thử tăng tốc ngay khi mới làm quen.
Nhưng thực tế, điều quan trọng nhất trong giai đoạn đầu không phải là tốc độ mà là khả năng kiểm soát chiếc xe.
Hãy tập:
Nhưng thực tế, điều quan trọng nhất trong giai đoạn đầu không phải là tốc độ mà là khả năng kiểm soát chiếc xe.
Hãy tập:
- Khởi hành mượt.
- Sang số đúng.
- Phanh ổn định.
- Quay đầu gọn.
- Chạy chậm thật chắc.
Khi những kỹ năng này thành phản xạ, việc chạy nhanh sẽ tự nhiên và an toàn hơn.
2. Xe càng nặng càng cần kỹ thuật
Không ít người bất ngờ khi lần đầu dắt một chiếc mô tô nặng gần 200 kg.
Trọng lượng của xe gần như không phải vấn đề khi đang chạy, nhưng sẽ rất khác khi:
Trọng lượng của xe gần như không phải vấn đề khi đang chạy, nhưng sẽ rất khác khi:
- Dắt xe.
- Quay đầu.
- Lùi xe.
- Đỗ xe trên mặt đường nghiêng.
Vì vậy, hãy tập làm quen với việc điều khiển xe ở tốc độ thấp trước khi nghĩ đến những chuyến đi xa.
3. Luôn nhìn xa
Một trong những lời khuyên mình nghe nhiều nhất từ những người có kinh nghiệm là:
Điều này áp dụng trong hầu hết mọi tình huống, từ chạy phố đến vào cua.
Khi nhìn xa, bạn sẽ có thêm thời gian để xử lý và các thao tác lái cũng trở nên tự nhiên hơn.
Khi nhìn xa, bạn sẽ có thêm thời gian để xử lý và các thao tác lái cũng trở nên tự nhiên hơn.
4. Đừng ngại giảm tốc
Nhiều người mới sợ bị đánh giá là chạy chậm nên thường cố giữ tốc độ theo nhóm.
Theo mình, đây là điều không nên.
Nếu chưa quen:
Theo mình, đây là điều không nên.
Nếu chưa quen:
- Giảm tốc trước khúc cua.
- Đi đúng khả năng của mình.
- Không cố bám theo người có nhiều kinh nghiệm hơn.
Một chuyến đi an toàn luôn đáng giá hơn việc cố chứng tỏ bản thân.
5. Trang bị bảo hộ đáng đầu tư hơn phụ kiện
Rất nhiều anh em sẵn sàng chi tiền để nâng cấp pô, gương hay đồ chơi, nhưng lại dùng mũ bảo hiểm hoặc găng tay chất lượng kém.
Nếu có ngân sách, hãy ưu tiên:
Nếu có ngân sách, hãy ưu tiên:
- Mũ bảo hiểm đạt chuẩn.
- Găng tay.
- Áo giáp.
- Giày bảo hộ.
- Quần bảo hộ nếu thường xuyên đi xa.
Đây là những món đồ có giá trị thực tế hơn rất nhiều.
6. Công nghệ hỗ trợ là điểm cộng, không phải "bùa hộ mệnh"
Ngày nay, nhiều mẫu xe đều được trang bị:
- ABS.
- TCS.
- Các chế độ lái.
Những công nghệ này giúp người lái tự tin hơn, nhất là trong điều kiện đường trơn hoặc xử lý tình huống bất ngờ.
Tuy nhiên, chúng không thể thay thế kỹ năng quan sát, giữ khoảng cách hay điều khiển xe đúng cách.
Tuy nhiên, chúng không thể thay thế kỹ năng quan sát, giữ khoảng cách hay điều khiển xe đúng cách.
7. Chọn chiếc xe phù hợp quan trọng hơn chọn xe mạnh
Không phải cứ động cơ lớn là sẽ phù hợp với người mới.
Một chiếc xe có:
Một chiếc xe có:
- Tư thế lái thoải mái.
- Yên thấp.
- Trọng tâm ổn định.
- Động cơ dễ kiểm soát.
sẽ giúp quá trình làm quen nhẹ nhàng hơn rất nhiều.
Ví dụ, ở phân khúc Cruiser tầm trung, Hyosung GV350X được nhiều người quan tâm nhờ động cơ V-Twin 339cc, tư thế ngồi thoải mái, yên thấp cùng các trang bị như ABS và TCS. Với người mới chuyển từ xe phổ thông lên mô tô, đây cũng là một lựa chọn đáng cân nhắc nếu thích phong cách Cruiser.
Ví dụ, ở phân khúc Cruiser tầm trung, Hyosung GV350X được nhiều người quan tâm nhờ động cơ V-Twin 339cc, tư thế ngồi thoải mái, yên thấp cùng các trang bị như ABS và TCS. Với người mới chuyển từ xe phổ thông lên mô tô, đây cũng là một lựa chọn đáng cân nhắc nếu thích phong cách Cruiser.
8. Kỹ năng tốt nhất là biết giới hạn của bản thân
Sau nhiều chuyến đi, mình nhận ra rằng những người lái xe lâu năm thường không phải là người chạy nhanh nhất.
Họ biết:
Họ biết:
- Khi nào nên vượt.
- Khi nào nên giảm tốc.
- Khi nào nên dừng nghỉ.
- Khi nào không nên cố.
Đó mới là điều tạo nên một người lái xe có kinh nghiệm.
Kết luận
Mô tô phân khối lớn mang lại cảm giác rất khác so với xe máy phổ thông. Nhưng để tận hưởng trọn vẹn niềm vui đó, kỹ năng và sự an toàn luôn phải đặt lên hàng đầu.
Nếu mới bắt đầu, đừng quá vội vàng. Hãy dành thời gian làm quen với chiếc xe, luyện tập những kỹ năng cơ bản và tích lũy kinh nghiệm qua từng chuyến đi.
Một biker giỏi không phải là người chạy nhanh nhất, mà là người luôn biết cách đưa bản thân và chiếc xe về nhà an toàn sau mỗi hành trình.
Nếu mới bắt đầu, đừng quá vội vàng. Hãy dành thời gian làm quen với chiếc xe, luyện tập những kỹ năng cơ bản và tích lũy kinh nghiệm qua từng chuyến đi.
Một biker giỏi không phải là người chạy nhanh nhất, mà là người luôn biết cách đưa bản thân và chiếc xe về nhà an toàn sau mỗi hành trình.
