Car Reviewer
Administrator
Toyota đã tiên phong trong kỷ nguyên xe điện hóa từ cuối những năm 1990 với việc ra mắt mẫu Prius, định hình lại kỳ vọng về xe hybrid và đưa Toyota trở thành biểu tượng của điện khí hóa thực tiễn.
Tuy nhiên, trong những năm gần đây, khi các nhà sản xuất khác tiến nhanh với xe điện chạy pin (BEV), Toyota dường như chậm chân hơn. Hiện tại, hãng đang tăng tốc với kế hoạch mở rộng mạnh mẽ dòng xe điện để bắt kịp các đối thủ.
Kế hoạch sản xuất xe điện toàn cầu
Theo báo cáo, đến năm 2027, Toyota dự định có tới 15 mẫu xe điện, bao gồm cả các mẫu mang thương hiệu Lexus. Hãng cũng đặt mục tiêu tăng sản lượng xe điện lên khoảng 1 triệu chiếc mỗi năm vào thời điểm đó, gấp khoảng bảy lần số lượng xe điện đã sản xuất trong năm 2024.
Hiện tại, Toyota chỉ sản xuất xe điện tại Nhật Bản và Trung Quốc. Tuy nhiên, theo Nikkei Asia, khi các mẫu xe điện mới ra mắt, sản xuất sẽ mở rộng sang Mỹ, Thái Lan và Argentina. Một trong những mẫu đầu tiên sẽ là phiên bản điện của Hilux, dự kiến được sản xuất tại Thái Lan từ tháng 10 và cũng sẽ được lắp ráp tại Argentina.
Đối mặt với sự cạnh tranh gia tăng
Sự cấp bách của Toyota là hợp lý, vì hãng đang đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt từ các nhà sản xuất đã đạt được thành công với xe điện. Tesla và BYD mỗi hãng đã bán được 1,76 triệu xe điện vào năm ngoái. Volkswagen cũng không kém xa, với 740.000 xe điện được bán ra toàn cầu. So với những con số đó, nỗ lực điện khí hóa của Toyota cho đến nay vẫn còn khá khiêm tốn.
Một phần quan trọng trong kế hoạch xe điện sắp tới của Toyota là mẫu C-HR+ EV mới, được tiết lộ khoảng một tháng trước. Mẫu xe này nằm dưới bZ4X trong dòng sản phẩm của Toyota và sẽ được cung cấp với các gói pin 57,7 kWh và 77 kWh. Việc sản xuất sẽ bắt đầu tại nhà máy Takaoka của Toyota ở Nhật Bản vào tháng 9 này, và ngoài việc được bán khắp châu Âu, nó sẽ có mặt tại Mỹ và Canada từ năm sau.
Ngoài ra, Toyota đang lên kế hoạch sản xuất một mẫu SUV ba hàng ghế tại các nhà máy ở Kentucky và Indiana từ năm sau, cạnh tranh với Kia EV9 và Hyundai Ioniq 9. Toyota cũng tiếp tục hợp tác với Subaru trong lĩnh vực xe điện, và kết quả tiếp theo của sự hợp tác này dự kiến sẽ đi vào sản xuất tại Nhật Bản vào tháng 2.
Tuy nhiên, trong những năm gần đây, khi các nhà sản xuất khác tiến nhanh với xe điện chạy pin (BEV), Toyota dường như chậm chân hơn. Hiện tại, hãng đang tăng tốc với kế hoạch mở rộng mạnh mẽ dòng xe điện để bắt kịp các đối thủ.
Kế hoạch sản xuất xe điện toàn cầu
Theo báo cáo, đến năm 2027, Toyota dự định có tới 15 mẫu xe điện, bao gồm cả các mẫu mang thương hiệu Lexus. Hãng cũng đặt mục tiêu tăng sản lượng xe điện lên khoảng 1 triệu chiếc mỗi năm vào thời điểm đó, gấp khoảng bảy lần số lượng xe điện đã sản xuất trong năm 2024.
Hiện tại, Toyota chỉ sản xuất xe điện tại Nhật Bản và Trung Quốc. Tuy nhiên, theo Nikkei Asia, khi các mẫu xe điện mới ra mắt, sản xuất sẽ mở rộng sang Mỹ, Thái Lan và Argentina. Một trong những mẫu đầu tiên sẽ là phiên bản điện của Hilux, dự kiến được sản xuất tại Thái Lan từ tháng 10 và cũng sẽ được lắp ráp tại Argentina.
Đối mặt với sự cạnh tranh gia tăng
Sự cấp bách của Toyota là hợp lý, vì hãng đang đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt từ các nhà sản xuất đã đạt được thành công với xe điện. Tesla và BYD mỗi hãng đã bán được 1,76 triệu xe điện vào năm ngoái. Volkswagen cũng không kém xa, với 740.000 xe điện được bán ra toàn cầu. So với những con số đó, nỗ lực điện khí hóa của Toyota cho đến nay vẫn còn khá khiêm tốn.
Một phần quan trọng trong kế hoạch xe điện sắp tới của Toyota là mẫu C-HR+ EV mới, được tiết lộ khoảng một tháng trước. Mẫu xe này nằm dưới bZ4X trong dòng sản phẩm của Toyota và sẽ được cung cấp với các gói pin 57,7 kWh và 77 kWh. Việc sản xuất sẽ bắt đầu tại nhà máy Takaoka của Toyota ở Nhật Bản vào tháng 9 này, và ngoài việc được bán khắp châu Âu, nó sẽ có mặt tại Mỹ và Canada từ năm sau.
Ngoài ra, Toyota đang lên kế hoạch sản xuất một mẫu SUV ba hàng ghế tại các nhà máy ở Kentucky và Indiana từ năm sau, cạnh tranh với Kia EV9 và Hyundai Ioniq 9. Toyota cũng tiếp tục hợp tác với Subaru trong lĩnh vực xe điện, và kết quả tiếp theo của sự hợp tác này dự kiến sẽ đi vào sản xuất tại Nhật Bản vào tháng 2.
