Bach Vu
Administrator
Mặc dù không mấy khi gặp phải điều kiện sương mù dày trong lúc lái xe nhưng có lẽ mọi người cũng nên lưu lại một số kinh nghiệm lái xe ở điều kiện này để biết khi phải đối mặt với nó.
Chuyện là hôm bữa mình vừa có dịp trải nghiệm lái xe trong làn sương mù dày lúc đổ đèo Bảo Lộc. Tính mình vừa đi vừa nhớ lại mấy cái kinh nghiệm được chia sẻ với cả tự rút ra kinh nghiệm mới cho bản thân nên bữa đó cũng nghiệm được vài điều.
Gặp sương mù khi chạy xe hiện nay đã ít hơn trước nhiều rồi do mật độ đô thị hóa cao khiến thảm thực vật bên đường không còn nhiều như trước. Thời điểm chắc chắn có sương mù là vào khoảng sáng sớm, tầm 4h - 5h sáng lúc sương đang xuống hoặc lúc chạng vạng tối, lúc 5h - 6h chiều. Vào những ngày trời mưa nhiều hoặc độ ẩm cao, sương mù sẽ dày, nhiều và xuất hiện kéo dài hơn. Không chỉ hạn chế về mặt tầm hình, điều kiện lái xe khi trời mù sương còn có thể ẩm ướt, trơn trượt nên bạn cũng nên cẩn thận hơn.
Để có thể lái xe an toàn trong điều kiện khó như thế này, yếu tố lớn nhất là làm chủ tốc độ của xe. Khi di chuyển, mọi người chỉ nên đi khoảng một nửa tốc độ ở điều kiện thông thường, có thể thấp hơn nữa nếu cảm thấy không an toàn.
Thứ hai đó là bật đèn chiếu gần của xe. Việc bật đèn chiếu gần sẽ giúp các xe khác định vị được vị trí của xe mọi người trong làn sương dày. Đồng thời đèn chiếu gần cũng sẽ không có góc cắt cao làm ảnh hưởng đến tầm nhìn xe đối diện.
Thứ ba đó là sử dụng đèn sương mù. Đèn sương mù được thiết kế để sử dụng ở điều kiện này, vì thế, hãy nhớ bật nó lên. Đèn này sẽ giúp soi rõ mặt đường và khu vực phía trước đầu xe. Đèn sương mù sau giúp xe sau định vị vị trí xe bạn tốt hơn.
Tiếp đến đó là giữ khoảng cách với các xe đi trước và khoảng cách với làn đương đối diện. Điều này sẽ giúp bạn có thêm thời gian để phản ứng khi xe trước hay xe ở chiều đối diện gặp sự cố.
Cuối cùng, một lưu ý quan trọng đó là hạn chế sử dụng đèn cảnh báo nguy hiểm ở điều kiện này. Việc sử dụng đèn cảnh báo nguy hiểm ở điều kiện này không phải là không đúng nhưng nó có thể gây nhầm lẫn cho xe khác. Những xe khác có thể bị lóa mắt và khó chịu khi đèn liên tục chớp tắt trong thời gian dài, hoặc nhầm lẫn giữa xe đang di chuyển, đứng yên và chuyển hướng.
Đó là những điều mình rút ra được sau một vài lần phải di chuyển trong điều kiện trời mù sương, mong rằng nó sẽ giúp ích cho mọi người!
Chuyện là hôm bữa mình vừa có dịp trải nghiệm lái xe trong làn sương mù dày lúc đổ đèo Bảo Lộc. Tính mình vừa đi vừa nhớ lại mấy cái kinh nghiệm được chia sẻ với cả tự rút ra kinh nghiệm mới cho bản thân nên bữa đó cũng nghiệm được vài điều.
Gặp sương mù khi chạy xe hiện nay đã ít hơn trước nhiều rồi do mật độ đô thị hóa cao khiến thảm thực vật bên đường không còn nhiều như trước. Thời điểm chắc chắn có sương mù là vào khoảng sáng sớm, tầm 4h - 5h sáng lúc sương đang xuống hoặc lúc chạng vạng tối, lúc 5h - 6h chiều. Vào những ngày trời mưa nhiều hoặc độ ẩm cao, sương mù sẽ dày, nhiều và xuất hiện kéo dài hơn. Không chỉ hạn chế về mặt tầm hình, điều kiện lái xe khi trời mù sương còn có thể ẩm ướt, trơn trượt nên bạn cũng nên cẩn thận hơn.
Để có thể lái xe an toàn trong điều kiện khó như thế này, yếu tố lớn nhất là làm chủ tốc độ của xe. Khi di chuyển, mọi người chỉ nên đi khoảng một nửa tốc độ ở điều kiện thông thường, có thể thấp hơn nữa nếu cảm thấy không an toàn.
Thứ hai đó là bật đèn chiếu gần của xe. Việc bật đèn chiếu gần sẽ giúp các xe khác định vị được vị trí của xe mọi người trong làn sương dày. Đồng thời đèn chiếu gần cũng sẽ không có góc cắt cao làm ảnh hưởng đến tầm nhìn xe đối diện.
Thứ ba đó là sử dụng đèn sương mù. Đèn sương mù được thiết kế để sử dụng ở điều kiện này, vì thế, hãy nhớ bật nó lên. Đèn này sẽ giúp soi rõ mặt đường và khu vực phía trước đầu xe. Đèn sương mù sau giúp xe sau định vị vị trí xe bạn tốt hơn.
Tiếp đến đó là giữ khoảng cách với các xe đi trước và khoảng cách với làn đương đối diện. Điều này sẽ giúp bạn có thêm thời gian để phản ứng khi xe trước hay xe ở chiều đối diện gặp sự cố.
Cuối cùng, một lưu ý quan trọng đó là hạn chế sử dụng đèn cảnh báo nguy hiểm ở điều kiện này. Việc sử dụng đèn cảnh báo nguy hiểm ở điều kiện này không phải là không đúng nhưng nó có thể gây nhầm lẫn cho xe khác. Những xe khác có thể bị lóa mắt và khó chịu khi đèn liên tục chớp tắt trong thời gian dài, hoặc nhầm lẫn giữa xe đang di chuyển, đứng yên và chuyển hướng.
Đó là những điều mình rút ra được sau một vài lần phải di chuyển trong điều kiện trời mù sương, mong rằng nó sẽ giúp ích cho mọi người!
