Car Reviewer
Administrator
Với triết lý thiết kế táo bạo và cảm hứng từ những chiếc mô tô thể thao đỉnh cao của dòng R-Series, Yamaha chính thức trình làng mẫu xe NVX 2025. Sở hữu động cơ 155cc, hàng loạt tính năng công nghệ tiên phong cùng phong cách ngoại hình “không dành cho số đông”, NVX 2025 được định vị là chiếc “Xe tay ga thể thao tối thượng – The Ultimate Supersport Scooter”, hứa hẹn định hình lại tiêu chuẩn trong phân khúc xe tay ga thể thao đô thị tại Việt Nam.
Yamaha NVX 2025 có 3 phiên bản:
Cốt lõi của thiết kế mới là triết lý “Supersport Scooter” – tức một chiếc xe tay ga mang linh hồn của một chiếc mô tô thể thao thực thụ. Để làm được điều đó, đội ngũ thiết kế đã tham khảo trực tiếp các bản vẽ kỹ thuật và dữ liệu CAD của các mẫu R-Series mới nhất, đồng thời áp dụng chúng lên từng chi tiết ngoại hình của NVX 2025. Kết quả là một tổng thể liền mạch, khác biệt hoàn toàn với mọi chiếc scooter từng có trước đây.
Trục giữa của xe – hay còn gọi là center tunnel – được đặt cao, tạo cảm giác trọng tâm như trên một chiếc sportbike. Khi nhìn ngang, phần trục giữa chạy dọc theo thân xe tạo nên hình ảnh một đường cắt xuyên suốt, thẳng và dứt khoát từ đầu đến đuôi xe. Khi nhìn từ trên xuống, thân xe hiện lên như một khối hình thoi – gọn gàng, uyển chuyển nhưng đầy lực đẩy – một chi tiết không chỉ tối ưu khí động học mà còn khơi gợi ấn tượng mạnh về tốc độ và hiệu năng.
So với thế hệ trước, NVX 2025 nâng cấp đường kính ống trong lên 30 mm, giúp tăng độ cứng, giảm lún sâu và mang lại cảm giác mặt đường rõ rệt hơn. Hệ thống giảm chấn tinh chỉnh mới giúp xe ổn định hơn khi phanh gấp, vào cua hoặc đi qua địa hình xấu.
Thiết kế ngoại hình của NVX cũng được xây dựng trên hai đường gân chủ đạo: “kick-down line” mô phỏng gia tốc từ bánh sau khi đạp mạnh, và “kick-up line” tạo nên cảm giác lướt nghiêng nhanh nhẹn của xe mỗi khi ôm cua – những yếu tố mang tính biểu tượng trên các mẫu R-Series. Sự kết hợp giữa hai đường nét này khiến thân xe luôn mang cảm giác sẵn sàng tăng tốc.
Một loạt chi tiết ngoại hình khác cũng được làm mới hoàn toàn: đèn pha LED projector đôi với dải LED định vị tạo hình đôi mắt chim săn mồi, đường nét tạo hình giống như cánh gió đặt ngay dưới cụm đèn pha, và đặc biệt là cụm đồng hồ TFT đặt chìm trong tay lái theo phong cách xe đua thể thao – tạo cảm giác lái đầy phấn khích như đang điều khiển một chiếc xe đua thực thụ.
Hệ thống Smart Key cho phép người dùng khởi động / ngắt động cơ, mở / khóa cổ xe, mở yên xe và nắp xăng, và định vị xe. Bên cạnh tiện lợi, tính năng này còn giúp chống trộm an toàn nhờ cơ chế mã hóa điện tử hiện đại.
Cảm giác khi ngồi lên NVX 2025 không giống bất kỳ dòng xe tay ga nào: tư thế thể thao với phần trục giữa cao tạo cảm giác như đang cưỡi xe phân khối lớn, cụm đồng hồ TFT trước mặt hiển thị các thông số vận hành giống như buồng lái xe đua, và từng cú vít ga đều mang lại phản hồi tức thì từ động cơ – nhạy bén, dứt khoát, và đầy uy lực. Người lái có thể cảm nhận được sự chuyển động của mô-men xoắn, sự thay đổi vòng tua, sự chuyển số điện tử, tất cả như được thiết kế để gợi nhắc đến cảm giác đang làm chủ một chiếc sportbike đúng nghĩa.
Trái tim của NVX 2025 là khối động cơ Blue Core 155cc, làm mát bằng dung dịch, 4 van, công nghệ VVA, cho khả năng vận hành mượt mà và tiết kiệm. Nhưng công nghệ đáng chú ý nhất chính là hệ thống YECVT (Yamaha Electric CVT) – lần đầu được tích hợp trên một dòng tay ga của Yamaha tại Việt Nam (chỉ có trên phiên bản thể thao SP và phiên bản GP).
Khác với hệ truyền động vô cấp thông thường, YECVT sử dụng mô-tơ điện tử để điều chỉnh tỉ số truyền số, từ đó cho phép xe mô phỏng cảm giác chuyển số như trên xe số. Người lái có thể chuyển giữa hai chế độ:
Thêm vào đó, tính năng giảm số (downshift) cho phép người lái chủ động điều chỉnh tốc độ động cơ và hỗ trợ phanh bằng nút bấm “Shift” bên trái. Dù để vượt xe, xuống đèo hay tạo cú "kéo ga" đột phá, downshift mang lại cảm giác kiểm soát hoàn toàn – một điều hiếm có trên xe tay ga thông thường.
Hệ thống ABS được trang bị cho bánh trước, giúp ngăn hiện tượng khóa bánh khi phanh gấp – đặc biệt quan trọng khi phanh ở tốc độ cao hoặc trong điều kiện trơn trượt. ABS đảm bảo xe vẫn giữ được khả năng điều hướng và ổn định, nâng cao đáng kể mức độ an toàn trong các tình huống khẩn cấp.
Màn hình TFT tích hợp hệ thống dẫn đường turn-by-turn thông qua ứng dụng Y-Connect, cho phép hiển thị chỉ dẫn rẽ từng chặng từ Google Maps ngay trên cụm đồng hồ. Nhờ đó, bạn không cần nhìn điện thoại vẫn dễ dàng chủ động theo dõi hành trình và điều hướng một cách an toàn.
Khi xe phanh gấp, hệ thống ESS tự động nhấp nháy đèn xi-nhan sau để cảnh báo các phương tiện phía sau. Đây là tính năng thường chỉ xuất hiện trên ô tô cao cấp, giúp giảm nguy cơ va chạm trong tình huống khẩn cấp.
Cốp dưới yên có dung tích 24,5 lít – thoải mái chứa mũ bảo hiểm ¾ cùng nhiều vật dụng cá nhân. Hộc bên trái đi kèm nắp đậy tiện lợi giúp bạn cất và lấy nhanh những món đồ cá nhân nhỏ gọn.
YAMAHA NVX 2025 ra mắt với 06 màu sắc độc đáo và cá tính. Xe sẽ có ở các đại lý để sẵn sàng giao đến tay những khách hàng đầu tiên từ ngày 07/07/2025.
Yamaha NVX 2025 có 3 phiên bản:
- NVX 155 Tiêu chuẩn: 56,5 triệu đồng
- NVX 155 Thể thao (SP): 68 triệu đồng
- NVX 155 GP: 69 triệu đồng
Cốt lõi của thiết kế mới là triết lý “Supersport Scooter” – tức một chiếc xe tay ga mang linh hồn của một chiếc mô tô thể thao thực thụ. Để làm được điều đó, đội ngũ thiết kế đã tham khảo trực tiếp các bản vẽ kỹ thuật và dữ liệu CAD của các mẫu R-Series mới nhất, đồng thời áp dụng chúng lên từng chi tiết ngoại hình của NVX 2025. Kết quả là một tổng thể liền mạch, khác biệt hoàn toàn với mọi chiếc scooter từng có trước đây.
Trục giữa của xe – hay còn gọi là center tunnel – được đặt cao, tạo cảm giác trọng tâm như trên một chiếc sportbike. Khi nhìn ngang, phần trục giữa chạy dọc theo thân xe tạo nên hình ảnh một đường cắt xuyên suốt, thẳng và dứt khoát từ đầu đến đuôi xe. Khi nhìn từ trên xuống, thân xe hiện lên như một khối hình thoi – gọn gàng, uyển chuyển nhưng đầy lực đẩy – một chi tiết không chỉ tối ưu khí động học mà còn khơi gợi ấn tượng mạnh về tốc độ và hiệu năng.
So với thế hệ trước, NVX 2025 nâng cấp đường kính ống trong lên 30 mm, giúp tăng độ cứng, giảm lún sâu và mang lại cảm giác mặt đường rõ rệt hơn. Hệ thống giảm chấn tinh chỉnh mới giúp xe ổn định hơn khi phanh gấp, vào cua hoặc đi qua địa hình xấu.
Thiết kế ngoại hình của NVX cũng được xây dựng trên hai đường gân chủ đạo: “kick-down line” mô phỏng gia tốc từ bánh sau khi đạp mạnh, và “kick-up line” tạo nên cảm giác lướt nghiêng nhanh nhẹn của xe mỗi khi ôm cua – những yếu tố mang tính biểu tượng trên các mẫu R-Series. Sự kết hợp giữa hai đường nét này khiến thân xe luôn mang cảm giác sẵn sàng tăng tốc.
Một loạt chi tiết ngoại hình khác cũng được làm mới hoàn toàn: đèn pha LED projector đôi với dải LED định vị tạo hình đôi mắt chim săn mồi, đường nét tạo hình giống như cánh gió đặt ngay dưới cụm đèn pha, và đặc biệt là cụm đồng hồ TFT đặt chìm trong tay lái theo phong cách xe đua thể thao – tạo cảm giác lái đầy phấn khích như đang điều khiển một chiếc xe đua thực thụ.
Hệ thống Smart Key cho phép người dùng khởi động / ngắt động cơ, mở / khóa cổ xe, mở yên xe và nắp xăng, và định vị xe. Bên cạnh tiện lợi, tính năng này còn giúp chống trộm an toàn nhờ cơ chế mã hóa điện tử hiện đại.
Cảm giác khi ngồi lên NVX 2025 không giống bất kỳ dòng xe tay ga nào: tư thế thể thao với phần trục giữa cao tạo cảm giác như đang cưỡi xe phân khối lớn, cụm đồng hồ TFT trước mặt hiển thị các thông số vận hành giống như buồng lái xe đua, và từng cú vít ga đều mang lại phản hồi tức thì từ động cơ – nhạy bén, dứt khoát, và đầy uy lực. Người lái có thể cảm nhận được sự chuyển động của mô-men xoắn, sự thay đổi vòng tua, sự chuyển số điện tử, tất cả như được thiết kế để gợi nhắc đến cảm giác đang làm chủ một chiếc sportbike đúng nghĩa.
Trái tim của NVX 2025 là khối động cơ Blue Core 155cc, làm mát bằng dung dịch, 4 van, công nghệ VVA, cho khả năng vận hành mượt mà và tiết kiệm. Nhưng công nghệ đáng chú ý nhất chính là hệ thống YECVT (Yamaha Electric CVT) – lần đầu được tích hợp trên một dòng tay ga của Yamaha tại Việt Nam (chỉ có trên phiên bản thể thao SP và phiên bản GP).
Khác với hệ truyền động vô cấp thông thường, YECVT sử dụng mô-tơ điện tử để điều chỉnh tỉ số truyền số, từ đó cho phép xe mô phỏng cảm giác chuyển số như trên xe số. Người lái có thể chuyển giữa hai chế độ:
- Chế độ T (Town): êm ái, tiết kiệm xăng, phù hợp chạy trong đô thị.
- Chế độ S (Sport): giữ vòng tua cao, phản hồi ga nhanh, tạo cảm giác thể thao rõ rệt.
Thêm vào đó, tính năng giảm số (downshift) cho phép người lái chủ động điều chỉnh tốc độ động cơ và hỗ trợ phanh bằng nút bấm “Shift” bên trái. Dù để vượt xe, xuống đèo hay tạo cú "kéo ga" đột phá, downshift mang lại cảm giác kiểm soát hoàn toàn – một điều hiếm có trên xe tay ga thông thường.
Hệ thống ABS được trang bị cho bánh trước, giúp ngăn hiện tượng khóa bánh khi phanh gấp – đặc biệt quan trọng khi phanh ở tốc độ cao hoặc trong điều kiện trơn trượt. ABS đảm bảo xe vẫn giữ được khả năng điều hướng và ổn định, nâng cao đáng kể mức độ an toàn trong các tình huống khẩn cấp.
Màn hình TFT tích hợp hệ thống dẫn đường turn-by-turn thông qua ứng dụng Y-Connect, cho phép hiển thị chỉ dẫn rẽ từng chặng từ Google Maps ngay trên cụm đồng hồ. Nhờ đó, bạn không cần nhìn điện thoại vẫn dễ dàng chủ động theo dõi hành trình và điều hướng một cách an toàn.
Khi xe phanh gấp, hệ thống ESS tự động nhấp nháy đèn xi-nhan sau để cảnh báo các phương tiện phía sau. Đây là tính năng thường chỉ xuất hiện trên ô tô cao cấp, giúp giảm nguy cơ va chạm trong tình huống khẩn cấp.
Cốp dưới yên có dung tích 24,5 lít – thoải mái chứa mũ bảo hiểm ¾ cùng nhiều vật dụng cá nhân. Hộc bên trái đi kèm nắp đậy tiện lợi giúp bạn cất và lấy nhanh những món đồ cá nhân nhỏ gọn.
YAMAHA NVX 2025 ra mắt với 06 màu sắc độc đáo và cá tính. Xe sẽ có ở các đại lý để sẵn sàng giao đến tay những khách hàng đầu tiên từ ngày 07/07/2025.
